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MotoGP

Dani Pedrosa y su momentazo con Ernest Riveras: "¿Sabes cuando hace tanto calor que te quema el pelo?"

Dani Pedrosa y su momentazo con Ernest Riveras: "¿Sabes cuando hace tanto calor que te quema el pelo?"DAZN
¡Descubre el momentazo entre Dani Pedrosa y Ernest Riveras!

Dani Pedrosa es una joya tanto dentro como fuera de los circuitos. El piloto probador de KTM en el Mundial de MotoGP es el comentarista estrella de DAZN para el Gran Premio de Tailandia 2023, donde analizará cada detalle de una de las últimas citas de la temporada en la que todavía está el Mundial en juego. 

El expiloto no se ha podido aguantar la risa recordando el Circuito Internacional de Chang en Buriram junto con nuestro comentarista especializado en MotoGP, Ernest Riveras. ¡Descubre en DAZN cómo ha sido su momentazo!

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Dani Pedrosa y su momentazo con Ernest Riveras: "¿Sabes cuando hace tanto calor que te quema el pelo?"

Dani Pedrosa, DAZNDAZN

Dani Pedrosa, aparte de ser recordado por su legendaria carrera en MotoGP, es uno de esos pilotos capaces de sacar una sonrisa a cualquiera. El ahora comentarista de DAZN, que tantas veces corrió en el Circuito Internacional de Chang, recordaba junto con Ernest Riveras cómo era la sensación de subirse a la moto en el GP de Tailandia, donde las condiciones son extremas.

El Samurái comentaba la dificultad añadida que supone la alta humedad y la sofocante sensación de calor para los pilotos, que llegan a la transantepenúltima prueba de la temporada con el mundial totalmente abierto con la lucha entre Jorge Martín y Pecco Bagnaia. 

"Cuando hace mucho calor, ¿sabes esa sensación de que te quema el pelo?", preguntaba inocente Dani a Ernest. 

"Bueno, yo eso no lo sé, ¿no tenías otro ejemplo?", comentaba sarcástico nuestro experto de DAZN desatando el ataque de risa del expiloto de MotoGP. 

"No ha sido a propósito", respondió Pedrosa sin poder aguantar la risa ante los comentarios de Ernest. 

"Qué malo eres", concluyó el comentarista. 

Pedrosa comentará la prueba asiática durante todo el fin de semana. Es una oportunidad de oro para Jorge Martín de recortar puntos en su batalla con Pecco Bagnaia por el Mundial. Para Dani, el de Pramac sigue siendo el favorito pero tendrá que dar un golpe sobre la mesa para seguir vivo en la lucha ya que el italiano le ha ganado distancia en las dos últimas citas. 

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Dani Pedrosa y la clave de la ruptura Marc Márquez-Honda: "Ya no es capaz de suplir todo lo que la moto no tiene"

Marc Márquez, MotoGP, Repsol Honda Team, 2023

Marc Márquez y Honda han roto un binomio que parecía imposible de separar en el Mundial de MotoGP. El octacampeón del mundo entre todas las categorías correrá en el Gresini Racing de Ducati al menos en 2024.

El compañero que más tiempo ha pasado a su lado, Dani Pedrosa, ha dado la clave del que puede ser el adiós más doloroso para los aficionados al motociclismo en cuanto al pilotaje.

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"Al final tú tienes que desarrollar técnicamente un pilotaje en el que con el gas controlas mejor. Intentas hacer un trabajo increíble con las suspensiones y con el chasis para domar todos esos detalles que la moto no puede hacer de la forma natural", asegura el '26' mítico.

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"Tú lo intentas suplir con el pilotaje, Marc lo hacía muy bien hasta el punto que al final ha sido un avance tan brutal en la tecnología en los últimos años, que ya no es capaz por él mismo de suplir todo lo que la moto no tiene".

Dani Pedrosa revela en DAZN la filosofía de Honda: "Nosotros te damos los máximos caballos posibles y tú te apañas para gestionarlos"

Dani Pedrosa, KTM, MotoGPMotoGP

Las fábricas japonesas están viviendo un auténtico infierno en MotoGP. Después de la desaparición de Suzuki, el nivel de las motos de Honda y Yamaha no están a la altura de las europeas con Ducati a la cabeza (Aprilia y KTM).

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Durante la retransmisión de la Práctica del GP de Tailandia 2023, Dani Pedrosa ha vuelto a dejar 'perlitas' sobre la filosofía de una marca que conoce muy bien el 'One Club Man'.

"Es un compromiso muy técnico el que acabo de decir, pero es realmente encontrar el equilibrio entre potencia y giro de la moto. Los dos es muy difícil", empieza el también piloto probador de KTM.

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"Por eso por ejemplo Honda tiene la filosofía, que es siempre caballos, la máxima velocidad punta, potencia -aunque en este momento no lo estén consiguiendo y que Ducati esté superior".

"La filosofía siempre fue: 'nosotros te damos los máximos caballos posibles y tú te apañas para gestionarlos", prosigue Dani Pedrosa en DAZN junto a Ernest Riveras en el inicio de la prueba tailandesa.

"Yo recuerdo que siempre les pedía no, no, no necesito más caballos, necesito que la moto esté más tranquila, que tenga más agarre, que gire más... pero ellos siempre me daban más caballos".