El jefe de la escudería Williams, James Vowles, cree que ningún equipo de Fórmula 1 podría soportar el dolor de "cinco accidentes importantes" en solo 10 días, como ocurrió con Williams durante los dos últimos fines de semana del Gran Premio de México y el de São Paulo.
El cúmulo de desgracias de Williams comenzaba en la primera sesión de práctica del viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde Alex Albon chocó contra el Ferrari de Ollie Bearman, quien reemplazaba a Charles Leclerc.
Dos días después, al inicio de la carrera, Albon volvió a estar involucrado, esta vez con Yuki Tsunoda, quien chocó contra un muro después de que ambos pilotos se rozaran las ruedas en la larga recta hacia la curva 1.
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Una semana después, en Interlagos, Williams sufrió probablemente uno de los peores días de su historia en términos de daños por accidentes, ya que Albon y su compañero de equipo Franco Colapinto se estrellaron en la clasificación del domingo por la mañana. Albon no pudo competir ya que el equipo no logró reparar su coche a tiempo.
Durante el Gran Premio, Colapinto volvió a chocar, lo que marcó un fin de semana catastrófico para Williams: "El fin de semana en Brasil fue probablemente el más brutal que recuerdo en toda mi carrera", dijo Vowles en el post de la carrera.
"En un espacio de poco más de siete días tuvimos cinco accidentes importantes. Sólo en Brasil, entre la clasificación y la carrera, tres. Es una cantidad que casi nadie puede soportar en la parrilla", continuó.
Esto deja a Williams contando los costes, que se estiman ascienden a cientos de miles de libras. Tienen que reconstruir los coches para las tres carreras que quedan de temporada: "La cantidad de repuestos que llevamos no es suficiente para soportar ese nivel de desgaste".
James Vowles: "El fin de semana en Brasil fue probablemente el más brutal que recuerdo en toda mi carrera"
Pese a todo, Vowles se ve con confianza de terminar la temporada con buenos resultados: "Tengo grandes esperanzas en Las Vegas. Fuimos rápidos allí el año pasado, y estoy seguro de que tenemos un coche que puede funcionar bien en esas condiciones".
"Así que vamos a hacer todo lo posible para que los dos coches estén en la mejor especificación posible, con suficientes repuestos a nuestra disposición para lograrlo. Cómo se vea eso es difícil de predecir", añadía.
"Aún estamos recuperando los elementos de Brasil y determinando qué tenemos que hacer en términos de construcción para ponernos en la mejor posición posible", concluía Volwes.