Es una de las noticias de la temporada: la Fórmula 1 volverá a Madrid en 2026. La capital de España acogerá un Gran Premio 45 años después desde que se celebró la última carrera en el mítico circuito del Jarama, que albergó nueve grandes premios entre los años 60 y 80.
Esta vez será diferente. Madrid propone un circuito urbano al estilo Mónaco que partirá desde IFEMA. Además acogerá el nombre de GP de España que pasa de Montmeló a Madrid.
José Vicente de los Mozos, presidente de IFEMA y uno de los responsables de este movimiento destacó que será un "espectáculo con tramos hasta ahora nunca vistos, especialmente diseñados para el espectador".
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¿Dónde es el circuito de F1 en Madrid y por dónde pasa?
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El circuito urbano de Madrid en el Mundial de F1 estará ubicado en la zona de IFEMA y los recintos del festival de música Mad Cool y contará con un curvón peraltado similar a los de Indianápolis, con una inclinación de unos 35º y que pasará cerca de la Ciudad Deportiva del Real Madrid.
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Esa curva será la salida hacia IFEMA a través del túnel construido para el festival que cruza por debajo de la M-11.
Además, tendrá un tramo interior en el último sector del circuito que atravesará los pabellones 12 y 14 de IFEMA antes de enfilar la recta de meta, situada en la entrada principal del recinto ferial.
Según explicó Jarno Zafelli, CEO de Dromo, la empresa encargada del proyecto técnico, el circuito contará con una extensión de 5.474 kilómetros y 20 curvas. La vuelta de clasificación durará 1 minuto y 32 segundos.
Según exponen desde Dromo, el recinto contará con los últimos avances en tecnología y con elementos hasta ahora inéditos en cualquier circuito del calendario. Uno de los elementos más especiales que se incorporan es un paddock cubierto y climatizado.
También se habilitarán multitud de espacios para los aficionados a la Fórmula 1.
¿Cuándo entra el circuito de F1 de Madrid al Mundial de Fórmula 1?
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El circuito de Madrid entrará en el calendario oficial de la Fórmula 1 en 2026. Ese mismo año el circuito de Montmeló termina contrato, algo que facilita la llegada de la competición a la capital española.
El Mundo informó de que los técnicos de la FIA dieron el visto bueno después de realizar una evaluación minuciosa, prestando especial atención a varios puntos específicos del circuito que requerirán una segunda revisión y un análisis exhaustivo.
Liberty, promotor de la F1, también aprobó el proyecto, que será 100% a través de inversión privada. Es importante destacar que el canon de las nuevas carreras urbanas rara vez es inferior a los 50 millones de euros y, además, aumenta anualmente en un 5%.
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