Continúan los movimientos en la Fórmula 1 de cara al Mundial de 2022. En este caso ha sido Alpine la escudería que, bajo el mandato de su CEO, Laurent Rossi, continúa haciendo cambios en la estructura. Tras la salida de Marcin Budkowski, en esta ocasión ha sido el turno de una llegada: la de Otmar Szafnauer, procedente de Aston Martin.
Y es que en el equipo de Fernando Alonso hay una profunda reestructuración que pretende continuar con 'El Plan' para situar a la escudería francesa en la pelea por las victorias de manera regular durante la próxima temporada. Por este motivo, el directivo rumano ha desembarcado en la casa gala con la idea de seguir dando pasos hacia delante.
Y es que Szafnauer fue una persona esencial en el proyecto de Aston Martin, liderándolo los últimos tres años. Desde que Lawrence Stroll se hizo con Force India en 2018, el directivo rumano trabajó en la escudería, que posteriormente pasó a ser Aston Martin.
Se trata, por tanto, de un paso más en Alpine para continuar con un crecimiento sostenible y prolongado en el tiempo que derive con Fernando Alonso y Esteban Ocon consiguiendo puntos en el campeonato de manera regular.
Otmar Szafnauer será el director de la escudería, pero no será la única cara nueva que se integre en el equipo francés. Bruno Famin también ha aterrizado en Alpine, y su labor adquirirá una especial relevancia en el sentido de que será una de las figuras que dirijan las innovaciones en la unidad de potencia. La escudería ha confirmado que, además, tendrá un alto peso en la fábrica en la que se desarrollan los motores de la compañía. Tiene experiencia en marcas como Peugeot y, anteriormente, ha trabajo en la FIA como Secretario General Adjunto de Deportes.
Por otra parte, a pesar de que no sea una llegada como tal, Alpine ha detallado que ha habido una reorganización interna que ha atañado a Davide Brivio. De esta forma, el italiano ha pasado de integrar el equipo de Fórmula 1 y, a partir de ahora, se centrará en desarollar nuevos talentos siendo Director de Proyectos de Expansión de Carreras.
Se trata de tres profundos cambios en Alpine que tratarán de alcanzar el objetivo que se ha impuesto la escudería: pelear por el título en un plazo máximo de 100 carreras desde el cambio de reglamento.