El GP de Brasil fue la cita en la que Aston Martin confirmó su renacimiento. Después de una pequeña travesía en el desierto,, los de Silverstone consiguieron entrar en el podio gracias a la exhibición que ofreció Fernando Alonso y en el valioso quinto puesto que consiguió su compañero, Lance Stroll.
El canadiense, cuestionado por sus resultados durante toda la temporada, dio un golpe sobre la mesa. Se sintió cómodo en el AMR23 y fue competitivo desde la clasificación, en la que terminó tercero.
Nuestro experto, Roldán Rodríguez, analiza el buen momento de forma del canadiense y sus efectos directos para Aston Martin y Fernando Alonso.
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"Es bueno para Fernando Alonso y Aston Martin": Roldán Rodríguez reflexiona sobre un aspecto clave del equipo de F1
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Todos los focos en el Circuito de Interlagos apuntaron a Fernando Alonso y a su magistral defensa contra Checo Pérez en el GP de Brasil para conseguir su octavo podio de la temporada. Su resultado demostró la mejoría de un equipo que estuvo trabajando sin descanso para encontrar la tecla que hiciera más competitivos sus dos monoplazas.
Y la encontraron. No solo lo demostró el asturiano, también brilló Lance Stroll que amarró el quinto puesto después de salir desde la tercera plaza. El canadiense está acostumbrado a ocupar un segundo plano ante la imponente sombra del bicampeón, pero su trabajo en el equipo está siendo muy importante para los verdes, que ven en él un ejemplo de compromiso.
"Clasificó tercero, eh. Clasificó tercero, fue muy bien en la clasificación y el ritmo de carrera fue buenísimo. Le hacía falta una carrera así. Si está a este nivel, Lance Stroll es lo que necesita Aston Martin" apuntó Miguel Portillo, experto en Fórmula 1 de DAZN.
"Realmente es un buen piloto, con sus circunstancias, al final su palmarés es bueno. Ha hecho buenas carreras, buenas temporadas, lleva mucho tiempo en la Fórmula 1, y yo me alegro por él"", añade Roldán Rodríguez, expiloto de Fórmula 1 y comentarista.
"Además, que Stroll rinda bien, es bueno para Aston Martin, para Fernando y para la propia Fórmula 1, es muy positivo que esté ahí", resuelve.
"Fernando Alonso es ese piloto total capaz de ser un camaleón": Roldan Rodríguez explica la versatilidad del asturiano en la F1
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"Mantener detrás a un coche con mucha más velocidad que él fue increíble y yo aluciné con cómo lo hizo. Al final, siempre lo decimos, que un buen piloto no es solamente el más rápido en la vuelta. Un buen piloto es un piloto completo, un piloto total, un piloto que sabe atacar, defender, no equivocarse, salir bien, adelantar, frenar, elegir el momento adecuado", analiza Roldán Rodríguez, nuestro experto en DAZN y expiloto de Fórmula 1.
"Fernando es un piloto muy completo, lo demuestra parando a Checo y es curioso porque hace exactamente lo contrario para pararle y luego para adelantarle. Es ese piloto total que es capaz de ser un camaleón y adaptarse a la situación", señala.
"Al principio veíamos cómo trazaba completamente diferente. Perdía un poco en la entrada, alargaba las trazadas, aceleraba con el volante más rectito para poder acelerar pronto. Cuando Checo hace ese ataque, se mete en DRS y ya se le complica la carrera a Fernando porque yo creo que no se lo esperaba", explica.
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"No es capaz de contrarrestar ese momento de Checo y hace justamente lo contrario. Él sabía que tenía una sola oportunidad, no podía adelantarle en final de recta, tenía que adelantarle en el último sitio para no poder luego ser contradelantado y lo clava".
"Por eso es tan bonito, más allá del resultado, nos ilusiona hablar de esto y explicarlo a los aficionados que están curioseando después de este domingo, poder explicarles qué significa esa pelea y cómo lo clava. Es el broche de oro una vez más".
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Hago fin de semana muy completo, muy divertido, una Fórmula 1 que está a tope y un Fernando que siempre es un fenómeno, siempre es un crack, a veces lo puede demostrar y otras veces es menos visible. Y ahora dime tú, ¿a qué piloto le pones si quitas a Fernando?"
"Lo que hizo en Brasil está a la altura de Rafa Nadal y Pau Gasol": Miguel Portillo destaca la hazaña de Fernando Alonso como una de las más grandes en la historia del deporte español
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Pocos deportistas en España son tan admirados como Fernando Alonso. 'El Nano' es una figura de culto en nuestro país.
Durante más de dos décadas se ha ganado el respeto de todos aficionados al mundo del deporte y en el GP de Brasil volvió a levantar del asiento a un país entero con una actuación grandiosa ante el coche más competitivo de la parrilla, el Red Bull de Checo Pérez.
Con su última exhibición, nuestro experto, Miguel Portillo, compara la figura de Fernando Alonso con otros gigantes del deporte español.
"En la idiosincrasia nuestra, la ibérica, la española, por cómo es nuestra cultura, nos gusta pelear, nos gusta levantarnos y luchar contra algo, nos gusta esa épica", afirma.
"Lo que hizo Fernando está al nivel del Nadal, de Wimbledon, de Roland Garros, de partidos largos, de cuatro, cinco horas, cinco sets, peleando para remontar, luchando el punto hasta el final, cuando pareces que te tienen ganado y te recuperas. Esa épica es la que emociona", sostiene.
"Está al nivel de lo que ha hecho Gasol con la selección española de baloncesto, siendo el líder y llevando al equipo a lo más alto. Y entre los tres, entre Nadal, Gasol y ahora Fernando, nos están demostrando que el carácter nuestro es un carácter competitivo, es un carácter de lucha", expone Portillo.
"Vamos sobrados de calidad, pero la calidad sin esfuerzo, sin buscar los detalles, no es nada. Y Fernando, con un coche inferior en esta carrera, gracias a esos detalles, ha conseguido ese adelantamiento y ese podio mágico.", apunta.
"Nos dicen que es un podio más, pero no, no es un podio más, porque lo importante es cómo se ha conseguido contra un coche muy superior , con un coche no tan bueno como el Red Bull, con el teórico tercer coche de ese circuito. Al menos, tenía cuatro coches por delante mínimo, para empezar a hablar, los dos Red Bull y los dos McLaren", señala.
"Y por las circunstancias, no está Piastri y tú eres capaz de prepararte para una batalla que va a llegar. Fernando sabe que va a llegar. Va a haber un momento en el que se va a tener que medir tú a tú con Checo Pérez y está preparado para ese momento".
"Es aguantar, aguantar. Y lo que haces en la vuelta 47 importa en la 71. Y cuando llega ese momento, no solamente está preparado para pelear, sino que consigue sacar los detalles para devolverle el adelantamiento a Pérez", resuelve.
"¿Cuántos intentaron copiar a Picasso?", Roldán Rodríguez valora la orden que le dio Red Bull a Checo Pérez de copiar a Fernando Alonso en Brasil
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Fernando Alonso es una figura de culto en la Fórmnula 1, y en Brasil, volvió a demostrar porqué. El asturinao sacó su varita para frenar el empuje del RB-19 de Checo Pérez y aprovechó su veteranía para ejecutar una maniobra magistal en la última vuelta que quedará grabada en los anales de la historia del deporte.
El asturiano empezó a aplicar una estrategia de maestro para contener el ritmo del mexicano cuyo monplaza era bastante más competitivo en recta. Su estrategia se centró, sobretodo en la curva 12, donde comenzó a frenar más tarde, como si el asfalto estuviera mojado para alargar, de manera intencionada, su trazada y afrontar con mejor tracción la salida hacia las curvas 13, 14 y 15 que conducen hacia la línea de meta de Interlagos.
"El nivel de Alonso es nivel top mundia, con un coche inferior, estar peleando con un Red Bull... Yo creo que la gente tiene que valorar eso, que ha conseguido mantener un Red Bull detrás y luego la manera en la que lo hace", reflexiona en el Twitch de DAZN , el experto, Miguel Portillo.
" Fernando podría haber ido mucho más rápido y no lo hizo , que estuvo contemporizando y que respecto a su compañero de equipo que fue en la vuelta rápida cuatro décimas más rápido, él prefirió olvidarse de vuelta rápida, de atacar, de lo que estaba pasando por delante y él a lo suyo, inteligente, sabiendo que la carrera estaba al final y que cuando llegó la pelea con Checo Pérez todavía tenía neumáticos" , comenta sobre la estrategia del asturiano.
"Y luego cómo le ejecutó, él sabía que tenía una sola oportunidad, si es que la había, y la hizo. Y ese es el arte de tener una oportunidad, estar cerca de tu rival, salir un poquito más cerca, hacer trazadas distintas. Es que a Checo Pérez le llegaron a decir que copiara las trazadas de Fernando . Alucinante", recalcó.
A lo que respondió con tino, nuestro experto y ex piloto, Roldán Rodríguez: "Suena fácil... ¿Cuántos han intentado copiar a Picasso? . "Con éxito ninguno", replicó Pablo Lorente.
"Ahí tienes la respuesta ", concluyó Roldán.