El mal estado del asfalto del Circuito de las Américas está dando mucho que hablar entre los pilotos de la parrilla de MotoGP, que no han dudado en mostrar su disconformidad con la organización por permitir correr en estas condiciones.
Todos resaltan la necesidad de reasfaltado para acabar con los innumerables baches que tiene el circuito y que lo convierten en uno de los más peligrosos del Mundial ahora mismo.
Algunos de los nombres más importantes de la parrilla acuden a los micrófonos de DAZN para denunciar esta situación y a continuación repasamos todas sus declaraciones.
Marc Márquez: "El Circuito de las Américas tiene el peor asfalto y las peores condiciones de todos los actuales del Mundial"
Uno de los más críticos con el estado del circuito es Marc Márquez, que incluso reconoce que es uno de sus favoritos.
"Es de mis circuitos favoritos, pero tiene el peor asfalto y las peores condiciones de todos los actuales del Mundial. Tiene muchos baches... Si que el circuito es seguro respecto a escapatorias, pero se nota mucho donde hay asfalto nuevo y donde han reasfaltado. Hay muchos baches, muchas ondulaciones y eso hace que las motos se muevan mucho. En el futuro deberían dar alguna idea para intentarlo reasfaltar", explicó en DAZN.
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Aleix Espargaró: "El circuito está destrozado, luego todos a llorar"
El mayor de los hermanos Espargaró también quiso opinar sobre la peligrosidad del circuito y el riesgo que supone para los pilotos.
"No lo llamaría baches como en otras pistas. Todo el circuito está muy bacheado, pero hay dos puntos (la salida de la curva 2 a la 3 y la 10) donde hay como una depresión en el asfalto que es muy peligrosa. Hablamos de estos dos puntos porque son realmente muy peligrosos, pero todo el circuito está destrozado".
"Hace mucho que nos quejamos de este circuito. Le vamos dando patadas al balón hacia delante hasta que un día pase algo y luego todos a llorar y guardar un minuto de silencio", dijo Aleix.
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Y es que la parrilla de MotoGP ya alzó la voz en 2019, última temporada en la que se corrió en Austin, buscando una mejora del asfalto del Circuito de las Américas. Algo que nuevamente reclaman en este 2021: "Desde el 2018 decimos esto de COTA. Lo hablaba con Vale. Y no solo han pasado varios años y no ha mejorado, sino que cada año va a peor".
"Estamos destrozando todos los récords en todas las pistas y aquí vamos dos segundos más lentos que en 2015, que las motos eran infinitamente peores. Es inadmisible las condiciones en las que está este trazado para que corra la mejor categoría del mundo de motos", aseveró.
"La moto funciona más o menos bien. Pero en los baches, quizá soy yo que lo hago mal en esos dos puntos, pero yo no puedo pasarlos. Es muy crítica la moto y se mueve muchísimo. Solo pierdo ahí. Aquí en realidad la puesta a punto no es como en un circuito normal. Es intentar pasar los baches de la mejor manera y la verdad que es una pena".
Pol Espargaró: "Hay que poner la seguridad por delante de los resultados"
Su hermano pequeño, Pol, fue otro de los pilotos que se pronunció al respecto del estado del Circuito de las Américas.
"Pasamos mucho tiempo hablando de seguridad y hay que poner por delante la seguridad antes que los resultados. Hay pilotos que están sufriendo y dices 'voy a sacar más rendimiento que ellos', pero tampoco vale porque el domingo en la carrera va a ser bastante crítico".
Pecco Bagnaia: "Es un circuito peligroso"
El piloto italiano quiso indicir en la necesidad de hablar con la comisión de seguridad para que no vuelva a repetirse esta situación y en la importancia del físico en este Gran Premio.
"Es un circuito un poco peligroso. Es la misma situación para todos, tendremos que correr. Tendremos que trabajar para hacer que mi moto sea un poco más fácil, porque donde no están los baches me encuentro muy bien, el problema es que no hay sitios aparte de un par de curvas que son buenas. En los baches no es fácil. Si vas andando por la pista te puedes dar cuenta de que hay grietas que son muy grandes".
Hacer dos vueltas seguidas con el mismo ritmo no es fácil porque pueden pasar cosas y es una situación difícil también físicamente, terminamos todos destruidos porque no podemos rodar tranquilos, tienes que estar enganchado a tu moto y eso te estresa y te cansa muchísimo. Tenemos que hablar con la comisión de seguridad, porque en una situación así es mejor no venir".
Joan Mir: "El asfalto condiciona todo muchísimo"
El vigente campeón de MotoGP también aportó su visión sobre el trazado del Circuito de las Américas.
"El asfalto condiciona todo muchísimo. No me esperaba que hubiera estos baches en esta pista. Es verdad que aquí en Austin por los movimientos de la tierra que hay en esta zona siempre es un poco complicado y saca más baches, pero no me esperaba lo que estoy viviendo".
"Me está costando muchísimo. El trazado es muy chulo, muy diferente a los demás y disfrutas de rodar, pero este asfalto lo cambia todo".
Álex Rins: "El asfalto roza el límite de peligroso"
El piloto del Team Suzuki Ecstar MotoGP fue muy crítico con la organización.
"Para mí roza el límite de peligroso. Lo hablaremos en la comisión de seguridad porque está claro que es una pista brutal, me encanta, pero de cara al año que viene hay que hacer algo. No es normal. Es hasta que pase algo".
"Tienes que luchar contra la moto para poder mantener las ruedas sobre el asfalto. Lo de los baches es en todas partes. En el último tramo hay alguna parte que está algo mejor, pero en el resto es terrible. A nivel físico es agotador, yo cuando he parado estaba derrotado y es por la pista".
Fabio Quartararo: "Las condiciones de pista son... fatal"
El líder del Mundial explicó lo peligrosos que son los baches, pero está dispuesto a adaptarse.
"No he disfrutado mucho. Las condiciones de pista son... fatal. Muchos baches, muchos cambios de asfalto que no sabes lo que te esperas y no es muy divertido. Pero al final los baches son para todos y tienes que adaptarte".
Jorge Martín: "No son baches, son saltos"
Una de las revelaciones de la temporada quiso quitarle hierro al asunto, pero insiste en la necesidad de que esto cambie de cara al futuro.
"Es un poco peligroso. No es que sea peligroso el circuito, pero el trabajo que han hecho no es el que toca. Está muy bacheado, pero el problema es que las zonas en las que está bacheado no son simplemente baches donde la moto se mueve, sino que son ondulaciones y cambios de altura en la pista. No son baches, son saltos".
"Es lo que hay. Por mucho que nos quejemos este año va a ser así, así que toca correr. Es peligroso, porque al final es mucha inclinación, la moto se te levanta y cuando vuelve a tocar el suelo se mueve mucho. Lo malo es que es impredecible, porque depende de por dónde pases. Hay que ir probando hasta encontrar la solución, con la moto no podemos hacer mucho, depende más el estilo de pilotaje de cada uno. Ya es una pista física de normal y ahora con los baches mucho más. Tienes que sujetar fuerte la moto para evitar una caída. Cada vuelta es complicada".
Iker Lecuona: "Es una locura rodar así, es como un rodeo"
"Más que complicado, rodar aquí es peligroso. Es una locura rodar así. No son baches, son agujeros lo que tiene el circuito. Vas en la moto y se te levanta por todas partes. La rueda de atrás no toca ni el suelo cuando haces el cambio de dirección. El circuito está para tirar. Es increíble lo mal que está el circuito y es muy peligroso. Te puedes caer, pero aquí es que la moto te tira. Es como un rodeo".