El Gran Premio de Qatar 2023 nos ha dejado infinidad de momentos que, a buen seguro, van a seguir siendo tema de actualidad hasta la siguiente cita del Mundial de F1 2023 en el circuito de Austin (20-22 de octubre).
Unas particulares situaciones que, como viene siendo habitual cada lunes en DAZN, han sido analizadas minuciosamente por Víctor Abad en su sección 'Código F1'.
"Te estás desmayando y te sancionan por límites de pista. ¡Es una broma!": Victor Abad destapa en 'Código F1' el sufrimiento de los pilotos de F1 durante el GP de Qatar en Losail
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Una alta temperatura y humedad, no tener que gestionar los neumáticos al limitar la FIA a 18 las vueltas que cada piloto podía completar con cada juego de neumáticos y una velocidad media superior a los 200 kilómetros por hora ha provocado que el Gran Premio de Qatar 2023 haya sido una de las carreras más exigentes a nivel físico que se recuerdan en mucho tiempo en el Mundial de F1.
Un sufrimiento que Víctor Abad ha recopilado en 'Código F1'. En la edición del lunes 9 de octubre se puede observar como Alexander Albon, Kevin Magnussen o Lance Stroll tienen serios problemas para abandonar por su propio pie sus respectivos monoplazas. Especialmente llamativo es el caso del piloto de Aston Martin, que directamente reclama la atención médica de una ambulancia debido a que se encontraba mareado.
"Hemos quedado novenos en pista. Nos habíamos llevado dos puntos, pero luego llegaron las sanciones. No me importa nada de eso. Ha sido muy duro. Límites de pista, te pintan unos pianos, no puedes ver la pista. Estás mareado, está oscuro, te desvaneces... Tienes la presión arterial baja, te estás desmayando en el coche y te sancionan por límites de pista. ¡Es una broma!", señaló Stroll en el pitlane de Losail.
Leer más I George Russell revela su "escenario soñado" para la F1: ¡muchos aficionados coincidirán con el piloto de Mercedes!De igual modo, también destaca la coyuntura de Esteban Ocon, ya que el piloto de Alpine reconoció a Josh Peckett, su ingeniero de pista en la escudería de Enstone, que había vomitado en la vuelta 15 durante la vuelta de honor al trazado qatarí tras ver la bandera a cuadros en la séptima posición.
Josh Peckett (Ingeniero de pista de Esteban Ocon): "Te recomiendo que bebas algo, ha sido una carrera muy calurosa"
Esteban Ocon: "No te dije que vomité en la vuelta 15".
Josh Peckett (Ingeniero de pista de Esteban Ocon): "Ok, ¿estás bien?".
Esteban Ocon: "Sí, estuvo mejor al final, empujábamos menos".