Frankie Carchedi, ex jefe de mecánicos de Marc Márquez tiene muy claro cuál será el papel del piloto ilerdense en la temporada 2025 de MotoGP, en la que competirá con una moto oficial.
Ducati se lanzó a por el español para que acompañase a Pecco Bagnaia en el box de la marca de Borgo Panigale, que tratará de arrebatar el dorsal número uno a Jorge Martín.
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El ex jefe de mecánicos de Marc Márquez sabe exactamente cómo será su Mundial de MotoGP 2025 con la Ducati GP25: "No quiero decir demasiado..."
Dorna
Marc Márquez compitió en el 2024 con un MotoGP del año anterior, algo que en ciertos momentos le lastró para luchar por el mundial. A pesar de ello, logro quedar en el tercer puesto de la general.
Sobre ello habló Franki Carchedi en Crash.net, donde explicó cuál es su predicción del catalán sobre la GP25 para luchar por su noveno título mundial y el séptimo en la categoría reina.
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“No quiero decir demasiado, pero sé exactamente cómo creo que será: segundo año con la Ducati, en realidad dos años de mejora en la moto… Consiguió 20 podios el año, asi que ahí lo dejo”.
Por otra parte, habló sobre cómo basaban sus resultados teniendo en cuenta las diferencias de las motos con las que competían, mientras el resto de GP23 quedaban por detrás.
“He practicado mucho cómo responder a esto y básicamente repetiré lo que dije anteriormente: la comparación para nosotros fueron los otros GP23 y tratar de ser el mejor de ellos".
“Eso es lo que hizo Marc en Honda, contra las otras Honda. No se le podía comparar con las Yamaha, Ducati u otros fabricantes. Y este año ha sido lo mismo”.
El hecho de lograr mejores resultados que dos motos oficiales tampoco quiso dejarlo pasar el bueno de Frankie: “Terminar por delante de dos GP24 al final del año fue bastante increíble".
Tampoco niega que Ducati haga un estupendo trabajo desde la fábrica, algo que se ve en pista cada año desde hace unas cuantas temporadas, en las que los pilotos encuentran un buen empujón mecánico.
"Los ingenieros de Ducati están en un momento muy bueno. Uno piensa que no pueden mejorar y, sin embargo, encuentran la manera de mejorar la moto aún más cada año".
“Todas las motos tienen sus ventajas y desventajas. Hubo un par de áreas, digamos, en las que nos resultó difícil competir".
Por otra parte, explicó lo que para él es una gran gesta por parte de Marc Márquez, logrando grandes resultados en su primer año con la Ducati, después de 10 temporadas sobre la Honda.
“Seguro que más de una vuelta, pero quizá eso tenga más que ver con la experiencia. No lo sé. Estamos hablando de un piloto que se sube a la moto por primera vez contra pilotos que llevan cuatro o cinco años con la moto.
“Y aun así, creo que nos clasificamos con bastante comodidad. Conseguimos dos pole positions en el año y, de hecho, terminamos terceros en el 'campeonato clasificatorio', lo que me sorprendió porque no lo sentí así”.
“Hay diferencias. Los ingenieros de Ducati son tan buenos que siempre dan un paso adelante. Cada año es diferente. A veces son una o dos décimas, a veces son más. Depende de la suerte en qué año se dé la diferencia", comentó sobre la diferencia entre la GP23 y la GP24.
“En resumen, tal vez Álex Márquez sea la persona más indicada para preguntar, porque creo que le gustó bastante la moto en Barcelona”, zanjó sobre el tema.
"Un campeonato mundial no se gana gratis. Creo que es genial para MotoGP tener un piloto de primer nivel en un fabricante diferente también, porque eso es lo que todos queremos", dijo sobre la salida de Jorge Martín hacia Aprilia.
“Aunque sea bueno para nosotros, queremos que todos los fabricantes sean competitivos con los mejores pilotos. Así que creo que no solo Martín, sino también Enea en KTM es fantástico para el campeonato. Va a cambiar un poco las cosas", cerró.