Fabio Quartararo es uno de los pilotos más destacados de la parrilla de MotoGP. El francés ascendió a la categoría reina del motociclismo en 2019 de la mano de Yamaha, y en 2021 se consagró campeón del mundo, logrando un subcampeonato al año siguiente.
Antes del GP de las Américas, el tercer Gran Premio de la temporada, ha hablado sobre las alternativas que manejó en su momento a la renovación con Yamaha. ¡Descúbrelo en DAZN!
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Fabio Quartararo confiesa que estuvo cerca de fichar por Aprilia en vez de renovar con Yamaha: "Me gustaba porque es una marca diferente"
Yamaha
En 2019, Fabio Quartararo conseguía un hueco en MotoGP de la mano de Petronas Yamaha SRT, y en dos años dio el salto a Monster Energy Yamaha MotoGP, donde se consagró Campeón del Mundo en su primera temporada.
Pero desde ese 2021 en el que Quartararo se subió a la cima del podio de MotoGP, Yamaha no ha conseguido darle una moto realmente competitiva, y estaba en el aire su continuidad, teniendo en cuenta que el piloto francés estaba en conversaciones con todas las marcas de la parrilla.
"He hablado con todas las marcas. Aprilia era una de las marcas que me gustaba, porque es diferente, no hay tantos pilotos en la misma moto, pero al final hemos tenido todos los papeles de todas las marcas encima de la mesa y el proyecto de Yamaha en el futuro me gusta mucho", comentó Quartararo antes del GP de las Américas en 2024.
"En Portugal hemos tenido una discusión bastante larga con la dirección de Yamaha, los ingenieros, para ver más en detalle todo el proyecto de aquí a final de año, 2025 y 2026. Hemos visto cosas muy interesantes, cosas que no puedo contar todavía y que realmente ver el interés de Yamaha en mí ha sido una de las decisiones por las que he decidido estar en el equipo".
La sorpresa de la renovación de Quartararo por Yamaha fue enorme en el paddock, pero el piloto explicó los motivos que le llevaron a tomar esa decisión: "Tiene que ver más con estructura, cosas técnicas, personas... Yamaha está invirtiendo muchísimo para desarrollar la moto, ya ha empezado en enero de 2024, y la llegada de ingenieros con experiencia en otras marcas han visto que faltaban cosas muy importantes para la capacidad de la moto y Yamaha está invirtiendo para hacer todo muy rápido y de la mejor manera".
"Están llegando cosas para este año y muchísimas más para el futuro", sentenció.