La carrera al sprint del GP de Brasil nos dejó uno de los momentos de mayor tensión de la temporada entre los Alpine. Está claro que la relación entre Fernando Alonso, que cambiará la escudería francesa por Aston Martin el próximo año, y Esteban Ocon no pasa por su mejor época, y en Interlagos volvió a notarse.
El francés y el español protagonizaron un doble toque sobre la pista durante la primera vuelta que terminó con ambos monoplazas dañados y un mal resultado que no hace otra cosa que frenar la progresión de su equipo en el Mundial de constructores.
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El primero de ellos fue en la cuarta curva y después, volvieron a curzarse en la recta.
El análisis de Lobato, De la Rosa y Cuquerella sobre el Alonso vs Ocon en Brasil: "Es feo cuando es tu compañero"
"Fernando se sale del rebufo y en ese momento parece que Ocon le hace un conato de moverse hacia la derecha y es cuando se toca con la parte trasera de Ocon", explica Pedro de la Rosa sobre el toque entre Fernando Alonso y Esteban Ocon en la recta de Interlagos.
"Ese movimiento me preocupa más que el de la curva. Ese es un incidente de carrera en la primera vuelta que para mí no es sancionable, pero sí que es feo cuando es tu compañero", asegura el expiloto en DAZN.
"Al final con todas estas historias, que se podrían haber evitado, algunas, especialmente la primera, dejando un poquito más de espacio a tu compañero", apostilla Antonio Lobato.
"Es primera vuelta de una sprint, pero sabes también lo que te juegas en una sprint. No hay que ir al límite con tu compañero de equipo", continúa.
"Dale espacio, vete un poco más al interior y ya está y se soluciona esto. Sobre todo teniendo en cuenta que al final los que han salido pagando el pato han sido los dos y el equipo, decimoquinto y decimoctavo", concluye en DAZN.
Fernando Alonso y el doble toque con el Alpine de Esteban Ocon en Brasil que frustró su carrera al sprint
DAZN
El final del Mundial de Fórmula 1 2022 está siendo una auténtica odisea para Fernando Alonso. El asturiano, que vive sus últimos instantes como piloto de Alpine, no está teniendo la mejor de las suertes. El último incidente tuvo lugar durante el GP de Brasil, donde tuvo un toque con su compañero de equipo, Esteban Ocon, que frustró sus intenciones de seguir recortándole puntos en la clasificación.
Después de una nueva avería en su monoplaza sufrida durante el GP de México, el español afrontaba la carrera en Interlagos, un circuito que le trae muy buenos recuerdos, con la ilusión de desempeñar un buen papel. Además, la carrera al sprint, última del año, le brindaba la oportunidad de demostrar por qué sigue siendo uno de los mejores pilotos de la parrilla.
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Sin embargo, esta ilusión duró demasiado poco. Alonso salía desde la séptima posición en Brasil, mientras que Ocon lo hacía una por delante. Dos compañeros frente a frente una vez más por superarse en la clasificación del Mundial y por seguir sumando puntos que ayuden a Alpine a evitar que McLaren les alcance en la tabla de constructores.
Durante la primera vuelta, en la cuarta curva, Fernando quiso adelantar al francés por el exterior y ambos se pusieron a la par. Ocon tocó el monoplaza de Alonso y lo echó fuera de la pista. Poco después, volvieron a encontrarse en la recta, donde también sufrieron un nuevo toque.
A causa de esto, Alonso tuvo que entar a boxes por perder parte del alerón delantero y finalizó la carrera al sprint en la decimoquinta posición, un mal resultado de cara a la hora de la verdad el domingo.
Fernando Alonso estalla por radio tras su incidente con Esteban Ocon en Interlagos: "¡Gracias a nuestro amigo!"
DAZN
Después de su toque con Esteban Ocon en Brasil, Fernando Alonso se mostró visiblemente enfadado con su compañero. El piloto español no dudó en dejar patente su molestia a través de la radio.
"He perdido el ala delantera... ¡Gracias a nuestro amigo!", aseguró el asturiano durante la carrera.
"Me ha empujado en la curva 4... y finalmente en la recta. ¡Bien hecho!", ironizó Alonso.
Esteban Ocon terminó la carrera por detrás de Fernando Alonso y saldrá decimoctavo en Interlagos.