Fernando Alonso es uno de los grandes pilotos de la historia de la F1. El asturiano, bicampeón mundial en 2005 y 2006, mira con ilusión el desafío de Aston Martin para el próximo año.
El cambio en el organigrama, la llegada de Adrian Newey y el cambio de reglamento en 2026 hacen creer que el cambio es posible.
Fernando Alonso se autoexamina en ‘DECODED’ y señala la fortaleza que le hace único en la F1
Aston Martin
Fernando Alonso sigue dando guerra en el Mundial de F1. Con la vista puesta en 2025 y el cambio de reglamento en 2026, en Aston Martin buscan volver a la parte de arriba de la parrilla.
El piloto asturiano, campeón del mundo en 2005 y 2006, es una leyenda del asfalto, único, con unas virtudes infinitas que se adapta a cualquier período y monoplaza.
En el DECODED de Fernando Alonso, reportaje especial de DAZN, Pedro de la Rosa y el propio piloto repasan sus fortalezas y qué le hacen especial. Y, a su vez, las debilidades en su pilotaje o personalidad.
"Fortaleza... yo diría una cosa muy increíble, su capacidad para cambiar el comportamiento del coche en curva utilizando el freno, que es algo que le hace diferente", explicó Pedro de la Rosa.
"Debilidad, yo no lo ha he encontrado, pero sigo buscando, la seguiré buscando", dijo en DECODED.
Un piloto como pocos, una mentalidad única que le hace especial.
“Fortalezas, las salidas, el rendir bajo presión y el sacar el máximo de cualquier coche, sea bueno o menos bueno", analizó el propio Alonso.
"Siempre queda por mejorar, los coches nunca son estables, la conducción que se tenía en los 2000s no se tenían con los V8 en los 2010, no se tiene ahora con los motores turbo...", continuó el asturiano.
"Luego otras categorías que probé como la resistencia, el Dakar, las 500 millas de Indianápolis... sentía que no tenía los conocimientos de mis rivales y era emocionante aprender otra vez, conocer nuevas técnicas de conducción desde cero", aclaró.
"Aunque lleve casi 40 años detrás de un volante, me quedan muchísimas cosas por aprender, seguro", sumó Alonso en DAZN.
"Fernando siempre te está presionado para que cometas un error", añadió Pedro de la Rosa sobre las virtudes de Fernando.
"Cuando él adelanta y comete un error, pasa a la página 2, al contraataque", siguió sobre las fortalezas desde el Aston Martin.
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