Fernando Alonso ha completado un fin de semana sobresaliente en Suzuka. Si bien a mucha gente le puede sorrpender el número de elogios para un sexto puesto en la carrera, lo cierto es que hay que mirar más allá del simple resultado.
El piloto de Aston Martin quedó quinto en clasificación y luego mejoró las proyecciones que marcaban desde el ordenador de la escudería británica.
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Fernando Alonso, al borde de emocionarse tras su impresionante carrera en el GP de Japón: "Seguramente esté entre las cinco mejores, la voy a tener siempre en mi memoria"
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"Es difícil de cuantificar o decir si es la mejor carrera o no", explicaba Fernando Alonso en el micrófono de DAZN.
"Yo diría que es la mejor carrera por lo menos en un año. Desde abril o mayo del año pasado creo que nunca había tenido un fin de semana tan completo como este y seguramente esté entre las cinco mejores carreras que he hecho".
"Nunca nadie se acordará de Suzuka 2024. He acabado sexto y he hecho quinto en la crono, pero para mí, creo que tenemos claramente el quinto mejor coche. Red Bull y Ferrari están en otra liga aparte y McLaren y Mercedes están por delante nuestro, así que nuestra posición natural es noveno y décimo en cada crono y en cada carrera".
"Hicimos quintos en qualy, pequeño milagro, e hicimos sextos en carrera, gran milagro", . "Tendré esta carrera siempre en mi memoria, pero será abandonada por el público en general dentro de dos o tres días".
Fernando Alonso manda un claro mensaje tras su brillante defensa en el GP de Japón y su sanción en Australia: "No sé qué decir, igual me descalifican para el resto del campeonato"
Christine preguntó a Fernando Alonso sobre si había dado DRS a Oscar Piastri para protegerse y que hubiese batalla por detrás. Fue entonces cuando el piloto dejó una respuesta icónica.
"No sé lo que decir ya después de Australia, igual me descalifican para el resto del campeonato", respondía Fernando. "Está claro que teniendo a Piastri detrás era una forma de defenderme de Russell".
"Seguramente quitaba un poco de la batería en la última recta para que Piastri se acercase a un segundo. Creo que también utilizaba Carlos en Singapur el darle DRS al segundo para protegerse del tercero y es una cosa normal, como hacemos todas las carreras", terminaba el piloto.