Fernando Alonso volvió a dejar en evidencia a la FIA en el GP de Estados Unidos de Fórmula 1. El piloto español sufrió, en sus propias carnes, la falta de un criterio unificado en un reglamento que afecta a todos los pilotos y que actúa con un criterio dispar provoca que los pilotos, en diversas situaciones, no sepan a qué atenerse o qué consecuencias pueden tener según qué actos.
La 16ª vuelta la inició, el asturiano, manteniendo una dura batalla con Kimi Raikkonen. El piloto finlandés adelantó, por fuera de la pista, al de Alpine a la salida de la primera curva. Una acción que, según el reglamento, está prohibida y obliga a devolver la posición obtenida de manera ilegal.
Pero nada de eso ocurrió. Y no fue por la falta de una reclamación por parte del bicampeón del mundo, que en el mismo momento en el que el de Alfa Romeo le sobrepasaba, ya decía por radio que le devolviera rápido la posición. Alonso estaba convencido de que la FIA le daría la razón.
Pero dirección de carrera no tomó, precisamente, esa decisión. El acto de Raikkonen se quedó sin consecuencias. Muy encendido, el piloto español tenía justo delante, casualmente, a Antonio Giovinazzi, que había sido adelantado por Kimi, su compañero de equipo.
En la misma curva en la que Alonso fue adelantado de manera irregular se midió el de Alpine a Giovinazzi. Fernando llegó muy pasado, bloqueó ruedas y se marchó por fuera de la pista. En su reingreso, se sirvió de haber excedido los límites para salir por delante del Alfa Romeo del italiano.
Sin embargo, esta vez sí, dirección de carrera notificó a Alpine que Alonso debía devolver la posición. Desde el equipo defendieron la acción de su piloto, y recordaron la situación, idéntica, que Fernando había vivido con Raikkonen.
Visiblemente enfadado, el español devolvió a Giovinazzi la posición obtenida, pero ni mucho menos iba a dejar así las cosas. En la vuelta 25, Alonso iba a obligar al de Alfa Romeo a marcharse fuera de la pista para que obtuviera ventaja y saliera por delante, consciente de que tendría que devolver la posición.
Dicho y hecho. Fernando llegó como una exhalación y ganó el interior de la curva, cerrando el espacio al italiano y obligándolo a marcharse por fuera. Esta vez sí, la FIA actuó y decidió que Giovinazzi había realizado un adelantamiento ilegal y que le tendría que devolver la posición al español.
Unos minutos de tensión en los que el de Alpine batalló contra los dos Alfa Romeo y la FIA, pero completamente seguro de tener la razón de su lado.