El Mundial de Fórmula 1 2022 ya está en marcha y dispone de su primera parrilla de salida oficial después de la sesión de clasificación del GP de Bahréin en Sakhir. Fernando Alonso, piloto de Alpine, logró hacer un buen papel durante toda la jornada, alcanzando la Q3 y firmando una más que meritoria octava posición.
Charles Leclerc, piloto de Ferrari, deslumbró en la Q3 y se hizo con una pole que poco antes tenía registrado el nombre de Carlos Sainz, que se tuvo que acabar conformando con la tercera plaza. Max Verstappen, vigente campeón del mundo, fue segundo, mientras que su compañero de equipo, Checo Pérez, se quedó con la cuarta plaza. Lewis Hamilton, por su parte, se quedó quinto, mientras que la gran sorpresa la deparó Kevin Magnussen con su Haas, con el que logró firmar el séptimo mejor tiempo de la sesión.
Tras la clasificación, Fernando Alonso atendió a los micrófonos de DAZN para ofrecer sus impresiones después de un día en el que tuvo que trabajar duro para confirmar las buenas sensaciones mostradas durante los test. Y es que, después del cambio de normativa, todo está por decidir en la Fórmula 1.
Por todo ello, el piloto asturiano se mostró realmente contento por el rendimiento mostrado por su Alpine en una jornada en la que todos los pilotos pretendían situarse a la cabeza de la clasificación e ir superando sesiones de clasificación para obtener el mejor puesto posible en la parrilla de salida.
"Estoy contento porque no sabía muy bien dónde estábamos. En los inviernos puedes tener siempre sopresas negativas o positivas cuando llega la primera crono, y estar en la Q3, o con los dos coches luchando por la Q3, creo que es una sorpresa positiva, mucho trabajo durante el invierno y ahora hay que apretar el botón de las mejoras y en las próximas carreras cerrar el gap con los líderes, que la distancia con la pole position es más de un segundo y eso tenemos que mejorarlo".
"Me he sentido cómodo durante la FP y en la crono también. En la crono más incómodo, pero el fin de semana en general ha sido bueno, y mañana creo que la degradación de los neumáticos va a ser la clave y vamos a tener que cuidar mucho cómo manejamos la carrera. Es una incógnita".
"No creo que nadie de aquí haya dado las 52 vueltas que son mañana, ni en test ni en carrera, lógicamente, y también en cuanto a la elección de neumáticos, el blando, el medio y el duro. Creo que va a haber diferentes estrategias, y a ver quién acierta".