En el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de 2023, el piloto español de Aston Martin, Fernando Alonso, logró una destacada segunda posición. En una carrera desafiante, Alonso demostró su destreza al maniobrar en el circuito urbano.
Aunque el vigente campeón del mundo, Max Verstappen de Red Bull, se llevó la victoria, Alonso mantuvo un ritmo constante y se mantuvo en la lucha por el podio. Su enfoque estratégico y habilidad para sortear los obstáculos le permitieron asegurar el segundo lugar, consolidando así su estatus como uno de los pilotos más talentosos y respetados en la Fórmula 1 y cimentando su posición de privilegio tras su llegada a Aston Martin.
La conversación de Alonso con su equipo bajo la lluvia de Mónaco: "¿Hacemos lo que haga Verstappen o qué?"
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Durante el Gran Premio de Mónaco de 2023, la radio del piloto español de Fórmula 1 de Aston Martin, Fernando Alonso, fue un componente crucial para su segunda posición superado, únicamente, por el vigente campeón del mundo, el piloto neerlandés de Red Bull, Max Verstappen. A lo largo de la carrera, las comunicaciones por radio entre Alonso y su equipo desempeñaron un papel vital para maximizar su rendimiento y tomar decisiones estratégicas acertadas.
Desde el inicio de la carrera, Alonso mostró su habilidad para maniobrar por las estrechas calles del circuito urbano de Mónaco. Durante una fase de la carrera, la lluvia hizo acto de presencia y fue ahí donde adquirió una importancia aún mayor las comunicaciones por radio, que explicamos a continuación para desgranar como se gestó el montaje, primero, de los medios y, posteriormente, de los intermedios ante la incesante lluvia que caía sobre las calles del Principado.
"¿Qué amenazas tenemos?", preguntó el bicampeón del mundo. "Principalmente la lluvia, más o menos dentro de 15 vueltas. Verstappen ha mencionado que cae algo de lluvia entre las curvas 6 y 8", detallaron desde el muro. Acto seguido, el piloto volvió a tomar la palabra. "Cuando nos quitemos a los doblados de encima creo que, de todos modos, es más seguro que paremos en boxes. Y si llueve, tenemos goma más fresca", lo cual recibió la aprobación del equipo. "Entendido, Fernando. Estamos de acuerdo".
Fue entonces cuando la lluvia hizo acto de presencia. "Ya llueve a la salida de la 10. ¿Qué dice la previsión de lluvia?", cuestionó el asturiano. "Nuestra previsión dice que es lluvia ligera, sólo ligera", adelantaron los ingenieros. "Bueno, el duro no es el mejor neumático. No sé qué hacer. Llueve mucho en la 7, se va muy lento", explicó el piloto antes de que trataran de profundizar en el muro. "Vale. ¿Todavía está para medios en la curva 7?".
Posteriormente sería Fernando Alonso quien preguntaría al equipo cómo iba el ritmo. "Pista deslizante delante. El ritmo es muy similar a Verstappen. Piensa si la pista está para intermedios", respondieron en Aston Martin. "Depende de la previsión", volvió a recordar el asturiano. "Creemos que es una lluvia rápida, según el radar".
"¿Hacemos lo que haga Verstappen o qué?", comentó el español para tratar de conocer la estrategia, que fue aclarada, en parte, por su equipo. "Verstappen se ha quedado en pista. Todavía puedes parar y salir por delante de Ocon. Puedes quedarse en pista, este tramo está totalmente seco". Sin embargo, al piloto no le convenció. "¿Pero cuánto tiempo? Porque con gomas de seco estamos en las mismas condiciones que ellos, pero con goma fresca...". "Sí, sí. Estamos en ello, estamos pensando en eso. Por ahora te estás escapando de Ocon", comentaron en el muro para tratar de calmar la situación.
"Las curvas 7-8 probablemente ya son buenas para intermedios, pero el resto del circuito estaría demasiado seco, supongo. No sé", volvió a cuestionar el bicampeón mundial y fue entonces cuando, en el muro, aprobaron la parada en boxes. "Vale, vamos a parar en esta vuelta y pondremos medios". "Vigilad a la gente que pone intermedios. Llueve fuerte en la curva 3, creo que está para intermedios. Sí, llueve muy fuerte en la 5. Intermedios para la próxima vuelta", cerró el asturiano.