Aston Martin y Fernando Alonso abandonaron Singapur con el casillero vacío de puntos en una de las tres carreras, junto a México y Estados Unidos, marcadas en rojo en el calendario particular para luchar por la 33 en el Mundial de F1 2023.
Un mal resultado en las estrechas calles de Marina Bay que tiene su por qué. Mike Krack desveló en la rueda de prensa oficial de la escudería de Silverstone que el AMR23 de Fernando Alonso sufrió un daño en el carenado de la suspensión delantera en la vuelta 2 que provocaron que perdiera carga aerodinámica y tuviera mayor resistencia al avance en las rectas.
¡Fernando Alonso corrió 60 vueltas en Singapur con un carenado de la suspensión del Aston Martin dañado!
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"Fernando Alonso tenía un poco de daños en el coche, que tenemos que entender cuánto afectó. Tuvimos un problema en uno de los carenados de la suspensión, una pieza aerodinámica. No sabemos el origen. Lo vimos en la parada en boxes y en las imágenes", pone al descubierto Mike Krack.
Mike Krack no se explica la terrible parada en boxes de Fernando Alonso en el GP Singapur 2023: "Necesitamos analizar exactamente qué pasó"
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"Han sido un par de días realmente difíciles para el equipo en Singapur. Sólo corrimos con un coche este domingo y esperamos ver a Lance Stroll nuevamente con nosotros en Japón", afirma Mike Krack.
"La carrera de Fernando Alonso se vino abajo durante el Virtual Safety Car cuando el gato trasero no se enganchó correctamente durante la parada en boxes", asegura Krack.
"Necesitamos analizar exactamente qué pasó. Incluso sin este problema, sumar puntos este domingo habría sido difícil. Seguiremos adelante y aprenderemos de estos días difíciles. Hay mucho trabajo por delante", declara el jefe de Aston Martin.
"Debemos entender dónde podemos encontrar más rendimiento. Todavía queda un largo camino por recorrer esta temporada. Siete carreras más con muchas oportunidades y puntos disponibles", manifiesta Mike Krack.
Mike Krack responde a la versión crítica de Fernando Alonso con Aston Martin: "Queremos que lo de todo, así que no hay problema"
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"Hemos tenido un par de malas carreras, pero también hemos tenido algunas buenas. Creo que en una temporada de 22 carreras, y en general en el deporte, hay altibajos, es normal", expresa Mike Krack.
"Así que tenemos que aprender la lección de este fin de semana, sacar lo positivo y pasar a Japón lo antes posible. Sí, pensábamos que teníamos un buen ritmo, creo que sabíamos de antemano que sería difícil ir con los de delante. Así que creo que en la media, todo funcionaba bastante sólido", exterioriza Krack.
"Sí, pero como equipo, tenemos que reconocer si un piloto es crítico. Obviamente, no hay el rendimiento que él espera y al que está acostumbrado, y entonces creo que está bien. Queremos que lo den todo, y entonces es normal que también los deportistas reaccionen así. Así que no hay problema", verbaliza el máximo responsable de la escudería de Aston Martin.
Mike Krack verbaliza el modus operandi que seguirá Aston Martin desde Singapur hasta Japón: "Hay algunas cabezas que echan humo..."
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"Creo que Singapur fue un poco una sorpresa para mí pero también para todo el paddock, porque hemos visto un orden completamente diferente, ¿no? Así que creo que es algo que tenemos que entender", articula Mike Krack.
"Obviamente ha habido un reasfaltado de la pista, y la disposición de las curvas es diferente. Así que hay que entender todo eso. Pero creo que hay algunas cabezas que echan humo, y no sólo en nuestro garaje...", proclama Krack.