Fernando Alonso tendrá que desplegar sus mejores dotes como piloto para controlar un Aston Martin desbocado en un circuito que presenta multitud de curvas, algunas de ellas de alta velocidad y largas rectas con varias zonas de DRS.
Sin embargo, la complejidad del trazado no ahuyenta a un Alonso, enamorado de la adrenalina. El asturiano ya sabe lo que es ganar en el circuito nipón, lo hizo por partida doble con Renault en 2006 y en 2008.
Fernando Alonso es un piloto de leyenda, durante más de 20 años de carrera ha recorrido la gran mayoría de los circuitos de 'El Gran Circo'. Descubre en DAZN cuál es su favorito.
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Fernando Alonso desvela cuál es su circuito favorito del Mundial de F1 y por qué: "Recompensa todo lo que un coche puede hacer"
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Fernando Alonso es el piloto que más temporadas ha competido en la Fórmula 1, nada más y nada menos que dos décadas recorriendo los circuitos de ‘El Gran Circo’.
El asturiano conoce la mayoría de los circuitos como la palma de su mano, pero hay uno por el que tiene especial predilección: Suzuka.
"Es mi circuito favorito del año y para varios de mis compañeros también. Ese primer sector con curvas de alta velocidad y un poco de inclinación también, así que va a ser un poco como una montaña rusa dentro del coche”, destaca.
“Todas las características de un coche de F1 ganan vida con este tipo de curvas. Es lo que realmente nos gusta. Puedes sentir la aerodinámica. Suzuka recompensa lo que un coche de F1 puede hacer", señala.
Fernando Alonso desvela por qué es mejor piloto en Aston Martin que cuando ganó los Mundiales de F1 con Renault en 2005 y 2006
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"Tienes ese fuego dentro de ti que se enciende con los resultados", cuenta Fernando Alonso en una entrevista con F1 antes del GP de Singapur 2023. "Cuando hueles que hay una posibilidad de tener un buen resultado, un coche competitivo en seguida te motiva".
"Entrenas más duro, vas más al simulador, hablas más con los ingenieros... Cada detalle cuenta cuando estás el frente". Y es que hasta hace pocos meses, Fernando atravesaba una situación complicada con Alpine, pero en Aston Martin es distinto. Un contexto mejor y un coche con opciones.
"Ha sido un cambio, no solo en el coche, pero también fuera. Estoy más activo que nunca".
"Estoy funcionando al nivel más alto de mi carrera", responde sin dudar Alonso. "Así que soy un mejor piloto de lo que era en 2005 y 2006 porque tengo más conocimiento sobre lo que está pasando en el paddock y tengo más conocimiento técnico".
"Hay más tecnologías que permiten al piloto tener más información de la parte técnica, también de gestión de neumáticos. Hay muchos más datos en los que puedes confiar para mejorar tu estilo de conducción. Sin duda soy mejor piloto ahora".