Fernando Alonso y el GP de Las Vegas se han gustado en su primera cita. El asturiano logró uno de los mejores tiempos en los Libres 2 y se colocó tercero solo por detrás de los Ferrari, Carlos Sainz y Charles Leclerc.
Lejos del maravilloso espectáculo que ofrece el Gran Premio en la ciudad de las luces, existía la gran incógnita de cómo se iban a adaptar los pilotos a un circuito totalmente desconocido y con unas circunstancias atmosféricas exigentes debido a las bajas temperaturas.
Fernando Alonso explica cómo fue la primera toma de contacto con el trazado estadounidense.
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Fernando Alonso desvela sus primeras sensaciones con el circuito del GP de Las Vegas: "Es interesante, con oportunidades de adelantar"
Getty Images
Aston Martin y Fernando Alonso están viviendo una segunda luna de miel. Después de un tramo final de temporada complicado, el podio logrado por el asturiano en Brasil, ha vuelto a encender una chispa en el equipo de Silverstone que están dispuestos a mantener en el GP de Las Vegas.
Los primeros libres fueron interrumpidos por un incidente de Carlos Sainz con una alcantarilla saliente en el novedoso circuito estadounidense que terminó con su Ferrari seriamente dañado. Fernando lo evitó con una rápida maniobra, avisando de que está preparado para sortear cualquier obstáculo que le impida volver a brillar sobre la ciudad que nunca duerme.
"Es un circuito interesante, seguro, con muchas curvas diferentes y estas rectas largas en las que por la noche perderemos temperatura en los neumáticos. Las zonas de frenada son interesantes y un poco raras con el grip que tendremos", explicó Alonso en el micrófono de F1.
"La carrera va a ser divertida y con oportunidades de adelantar. Veremos si podemos optimizar las cosas", añadió.
Una de las principales advertencias que había sobre este Gran Premio eran las bajas temperaturas. Es sin duda el circuito más frío de la temporada y existía la gran incógnita de cómo iba a afectar a los neumáticos.
"No debería irnos mal. En la clasificación pones el neumático en temperatura. Puede haber más adrenalina si hay un safety car o algo así, donde el neumático puede perder temperatura. Eso sería algo difícil, pero es lo mismo para todos y deberíamos estar preparados", explicó el bicampeón.
En cuánto a los pronósticos para el fin de semana, señaló: "Hemos tenido un primer día decente. Todavía tenemos que optimizar cosas en el coche, como todo el mundo. Veremos mañana cuando pongamos todo el potencial".
"Tendremos algunas décimas en el bolsillo, pero todo el mundo lo hace. Va a estar muy ajustado. Lo hemos visto hoy, en dos décimas hay diez coches. Tienes que optimizar todo para la qualy", resolvió.