Singapur, México y Estados Unidos. Estas son las tres carreras que Fernando Alonso y Aston Martin tienen marcado en rojo en su calendario particular como las últimas oportunidades de batallar por la ansiada 33 en el Mundial de F1 2023.
Sin embargo, Alonso no ha podido sacar el máximo potencial al AMR23 en las estrechas calles de Marina Bay y ha terminado el Gran Premio de Singapur 2023 en la decimoquinta posición por un conjunto de inoportunos que relatamos, a continuación, en DAZN.
Fernando Alonso y el drama de la parada de Aston Martin que arruinó sus opciones en el GP de Singapur: ¡primera carrera sin puntuar del Mundial F1 2023!
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En la vuelta 45, aprovechando un Virtual Safety Car por un fallo en la unidad de potencia del Alpine de Esteban Ocon, Aston Martin ha decidido llamar a boxes a Fernando Alonso para montar un juego de neumáticos blandos y aprovechar esta coyuntura para quitarse los cinco segundos de sanción que el asturiano tenía por salirse del carril de boxes en la anterior parada.
Sin embargo, un problema con la tuerca de la rueda trasera derecha ha hecho que Fernando perdiese más de 25 segundos en esta acción y se minimizase cualquier opción de proseguir con su racha de ser el único piloto que ha terminado entre los diez primeros clasificados en las carreras del Mundial de F1 2023.
Fernando Alonso y su frustración con el rendimiento del coche de Aston Martin en el GP de Singapur 2023: "Esto es inconducible"
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"Esto es inconducible", ha sido el mensaje que Fernando Alonso ha trasladado a Chris Cronin, su ingeniero de pista en Aston Martin, en la vuelta 42 en plena batalla contra Sergio Pérez, Esteban Ocon y Pierre Gasly por las últimas posiciones que otorgan puntos en el Gran Premio de Singapur 2023.
La visita al garaje de Silverstone para equipar un juego de neumáticos duros durante el período de Safety Car provocado por Logan Sargeant no han mejorado lo suficiente las sensaciones del asturiano al volante del AMR23 para luchar contra los Mercedes y Ferrari por el podio en Marina Bay.