Fernando Alonso sigue su andadura por Aston Martin con paso firme. Su llegada a la escudería británica ha supuesto un antes y un después tanto para él como para el equipo, que ha sufrido una auténtica metamorfosis en apenas unos meses.
El piloto asturiano dejó atrás una dura etapa en Alpine y de la mano de los de Silverstone ha logrado tres podios en las tres primeras carreras de la temporada, poniendo en jaque a equipos como Mercedes o Ferrari que, de momento, están por detrás de Aston Martin.
El gran objetivo de Alonso sigue siendo obtener su victoria número 33 en la Fórmula 1, un acontecimiento que espera que llegue en Bakú, un circuito que servirá para dar el pistoletazo de salida al nuevo formato de las carreras al sprint tras los cambios realizados.
Lee más | Alonso, sobre el nuevo formato de la F1: "Hay oportunidades de desastre"
Fernando Alonso y la enésima demostración de su talento en Bakú: con un ojo en la pista y con otro espiando si funciona el DRS
DAZN
En el GP de Azerbaiyán, Fernando Alonso volvió a demostrar que es un auténtico fuera de serie y uno de los pilotos más inteligentes de la parrilla.
El asturiano siempre está pendiente de todo lo que ocurre a su alrededor. Cada detalle importa y él bien lo sabe.
Durante la sesión de entrenamientos en Bakú, Alonso detectó que su DRS no se abría correctamente y lo comunicó inmediatamente a Aston Martin para tratar de localizar el problema lo antes posible.
Lee más | Alonso, con fe ciega en Aston Martin: "Creo en las personas que están involucradas en el proyecto"
Todo esto lo hizo mientras rodaba entre muros para intentar marcar el mejor tiempo de la sesión.
"El DRS no se abre, estaba mirando por el retrovisor y no se abre", dijo por radio.
Y es que así es Fernando Alonso. Una vez más queda claro que la edad es sólo un número y que sigue en plena forma.
Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin, explica el problema de Fernando Alonso con el DRS
Getty
Sobre este problema de Fernando Alonso con el DRS habló Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin, en la previa de la clasificación del GP de Azerbaiyán 2023.
"Hemos visto en la telemetría que el DRS de Lance (Stroll) funcionaba según lo esperado, pero con el de Fernando no siempre era así", explicaba el ingeniero británico. "Hemos revisado por precaución".
"El coche tiene una base muy estable sobre la que trabajar y tenemos que aprovecharlo para ser más agresivos. Eso nos ayudaría en clasificación y a la hora de adelantar".
"Siempre queremos ser más rápidos en las rectas", finalizaba McCullough, incidiendo de nuevo en ese gran objetivo de Aston Martin y para el que traen el famoso alerón trasero.