Los números que ha conseguido el asturiano con Aston Martin en la primera mitad del campeonato se podrían calificar como 'sobresalientes'.
Alonso ha ganado 149 puntos para la escudería de Silverstone que ha dado un salto cualitativo en la clasificación desde la llegada de 'Magic'.
De ser el sexto equipo el año pasado, en el inicio ha estado tan solo a la sombra de Red Bull, aunque primero Mercedes, luego Ferrari y últimamente McLaren han dado un paso adelante.
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"Fernando Alonso es sobrehumano", Mike Krack señala que en Aston Martin alucinan con los tiempos de reacción del asturiano
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El máximo responsable de Aston Martin, Mike Crack, sólo encuentra una explicación para explicar los tiempos de Fernando Alonso: Es un extraterrestre.
"Lo que he visto con Alonso, nunca lo había visto antes, probablemente sea "sobrehumano", reconocía Mike Krack en una entrevista a 'RaceFans'.
Todavía estoy profundamente impresionado con las primeras carreras que hemos hecho ahora, los tiempos de reacción, siempre los miramos, son simplemente increíbles", reconoce Krack.
En Aston Martín siguen alucinando con Fernando, en cada prueba el español sorprende con un coche que no estaba pensado para ser competidor del segundo puesto de constructores.
"En el inicio no creo que tuviésemos un desempeño superior a otros equipos, pienso que ellos tuvieron un bajo rendimiento", dice Krack.
Y añade: "No esperábamos ser los segundos más rápidos con los pasos que hemos dado, aún nos falta".
Modificaciones del AMR23 con la participación de Honda
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Aston Martin parte con el reto de recuperar la competitividad frente a McLaren, Mercedes y Ferrari en las últimas citas del campeonato.
"Ya estamos sacando provecho de la nueva fábrica. Lo vimos cuando estuvimos a tope entre las carreras de Hungría y Bélgica retocando piezas y haciendo cambios en el coche antes de Spa. Se notaba físicamente que nos ayudaba a trabajar más rápido y a ser más eficientes", habla Mike Krack.
"En la oficina de diseño había gente hablando entre sí, discutiendo los problemas, mirando los monitores de los demás. Antes estaban en oficinas y edificios distintos. No es un proceso digital, no se puede trazar el progreso de hoy a mañana, pero se puede ver cómo ocurre", desenmascara el superior de Lance Stroll y Fernando Alonso.
"Obviamente, el nuevo campus no está terminado, aún no tenemos cosas como el túnel de viento y el nuevo simulador, pero cuando todo esto entre en funcionamiento, nos ayudará a dar otro paso adelante", evidencia Krack.
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