Las Vegas y Abu Dhabi. Estas son las dos últimas carreras que restan por disputarse en el Mundial de F1 2023 antes de que el Gran Circo apague sus unidades de potencia hasta el miércoles 21 de febrero, donde volverán a ponerse en marcha para disputar la primera de tres días de pretemporada en el circuito Internacional de Sakhir.
Dos citas donde Fernando Alonso, impulsado por el mágico podio logrado en el GP de Brasil, quiere seguir ayudando a los técnicos de Silverstone en la ardua tarea de comprender las mejoras introducidas en el GP de Estados Unidos 2023 con vistas al monoplaza de 2024.
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Fernando Alonso explica el efecto mágico del podio de Brasil en Aston Martin: "La alegría que había en la fábrica, la gente... había otro tipo de energía"
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“Yo creo que ha sido un día bonito, la ceremonia y todo ha sido diferente a lo que es un jueves normal de un circuito. Para la Fórmula 1 venir a Las Vegas y ver este este circuito, todo lo que han invertido aquí, todo lo que lo que mueve la Fórmula 1 ahora mismo en Estados Unidos, es bonito de presenciar y ahora nos toca a nosotros poner un buen espectáculo el sábado en la pista", dijo Fernando Alonso en el micrófono de DAZN.
“Estamos todos un poco a la expectativa y con la curiosidad de ver cómo es el circuito, hemos hecho muchas vueltas en el simulador, la he conocido ayer también a pie, pero luego en la realidad cuando te subes al coche siempre te depara sorpresas".
"Creo que va a ser un circuito muy rápido, con largas rectas, con muy pocas curvas, la temperatura de la pista estará bastante baja, será difícil poner temperatura en los neumáticos, así que todos esos factores creo que pueden hacer que unos coches rindan un poco mejor de lo esperado, otros un poco peor y ojalá que Aston Martin sea de los buenos”, explicó el asturiano.
Sobre el mágico GP de Brasil señaló: “Era necesario, todos los comentarios que he escuchado hoy de los mecánicos y de la gente del equipo... No sabes, después de Brasil, la alegría que había en la fábrica, la gente... Cómo trabajó esa semana después de Brasil, porque había otro tipo de energía".
"Lógicamente, después de Austin y de México, teníamos un poco la moral tocada, porque no iban bien las cosas, y después de Brasil fue todo lo contrario. Así que ojalá podamos darles, o aquí en Abu Dhabi, otra energía”, resolvió.
Fernando Alonso afronta el GP de Las Vegas como una oportunidad más para seguir desarrollando el AMR23 para el Mundial de F1 2024: "Espero que veamos una mejora del rendimiento"
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"Es diferente porque cada vez que vinimos aquí en el pasado fue por vacaciones, sólo para disfrutar de la ciudad, y este jueves estamos aquí para competir. Todo se convertirá en más serio y profesional a partir del viernes, pero al mismo tiempo nos divertiremos mucho este fin de semana. Los dos campeonatos están ya definidos con dos carreras restantes, con Max Verstappen y Red Bull ganando, así que ahora se trata de disfrutar de la última parte de la temporada".
"Después de tres carreras consecutivas en Estados Unidos, México y Brasil, es bueno, como Lando Norris dijo, tener algo más de tiempo para centrarte en el gran premio, por la confianza que se necesita especialmente aquí en un trazado urbano. Veremos lo que pasa aquí este fin de semana, será complicado para nosotros por las largas rectas, pero aquí y en Abu Dhabi espero que veamos una mejora del rendimiento".
"Hay que mirar hacia delante, pero sin mucha presión. Creo que debemos esperar y ver algunas carreras, aquí en Las Vegas y Abu Dhabi serán tan importantes como Sao Paulo para nosotros, en términos de entender el coche, pienso Austin y México fueron muy dolorosas, aunque fueron útiles para el equipo para entender cosas del monoplaza del año que viene"
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"Será bueno ganar una carrera, especialmente la primera en un lugar como este, pero parece improbable, y más en un circuito así, que no es uno de los favoritos para nuestro paquete. Un circuito urbano, poca carga aerodinámica, lo que te da menos confianza en el coche en el punto de frenada, y algunas áreas que serán muy importantes"
"Tampoco tenemos categorías soporte, por lo que habrá una gran evolución del asfalto, así que será un reto para todos, las vueltas no serán iguales siempre, y se irán mejorando desde el principio hasta el final, deberemos adaptarnos"
"Creo que primero debemos rodar y ver cómo se comporta el coche y los neumáticos con el frío, podría ser que con las largas rectas suframos con bajas temperaturas, y pase lo contrario que en las tres últimas carreras en las que había sobrecalentamiento. El viernes tendremos algunas respuestas"