Fernando Alonso y Aston Martin protagonizaron una primera parte del Mundial 2023 impresionante. Fueron la revelación y el equipo más cercano a Red Bull en ese tramo inicial, aunque el año terminó de forma más decepcionante.
Si bien hubo algún Gran Premio que ofreció sonrisas, como el GP de Brasil y esa batalla contra Checo Pérez, la realidad es que el AMR23 terminó muy por debajo de lo que se esperaba. Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren e incluso Alpine en determinados circuitos ofrecieron mejor rendimiento.
Aun así, la temporada 2023 de Fórmula 1 supone el mejor año para Aston Martin desde que forma parte del Gran Circo. A pesar de ese amargo sabor final, debe mirarse al dibujo completo con ilusión.
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Fernando Alonso explica por qué la dificultad real para Aston Martin llega en el Mundial de F1 2024: "No hay una fórmula mágica"
@AstonMartinF1
¿Qué le espera a Fernando Alonso y Aston Martin en el Mundial de F1 2024? El piloto lo tiene claro: "el punto de partida ha sido un poco mejor de lo que pensaba, pero ahora comienza la dificultad real".
"No diré que sea fácil ser competitivo, pero creo que con tantos ejemplos, como Alpine el año pasado, el primer paso es estar a veces en el top cinco o algo así", explica Alonso en Autosport.
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"Vemos a AlphaTauri y cuánto han mejorado durante esta temporada (2023), así que digamos que ese primer paso, convertirse en un candidato del top 10, es la parte más fácil". Y razón no le falta. Si bien es cierto que los británicos han dado un salgo muy importante, el camino por recorrer es largo y todavía más complejo.
"Ahora viene el período complicado para Aston Martin. Creo que en los próximos dos o tres años tenemos que encontrar ese extra, crear algo que nadie tenga en ese momento, ser creativos, ser innovadores", dice el Nano. "Es tal vez la mayor incógnita a la que debemos enfrentarnos y creo que nadie tiene la respuesta".
"Creo que hay indicaciones claras de que algunas partes del coche tuvieron un bajo rendimiento durante algunos eventos", señala Alonso. "También hubo filosofías diferentes en el pitlane, pero también entre nosotros en la forma en que intentamos extraer el rendimiento del coche".
"Y creo que ahora, con todos los experimentos y todo el conocimiento de este año, creemos entender mejor la dirección para desarrollar el coche", apunta sobre esas pruebas que realizó Aston Martin en el tramo final de la temporada 2023.
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"Estas cosas están en constante cambio. No creo que haya una fórmula mágica y una receta para desarrollar el coche. De ser así, sería muy fácil para todos", explica Fernando.
"Las cosas que tal vez pienses y confíes ahora dentro de seis meses se vuelven obsoletas debido a que tal vez la tendencia en el pitlane sea cambiar el flujo de aire de una manera diferente. Así que necesitamos estar atentos a estas cosas".