Fernando Alonso ha vuelto 'on fire'. El asturiano ha regresado de las vacaciones con ganas de ser protagonista y ha dado un recital sobre el circuito de Zandvoort para conseguir su séptimo podio de la temporada, con vuelta rápida incluida.
Al volante de un Aston Martin completamente mejorado, el bicampeón ha demostrado en Holanda que está preparado para pelear por todo, incluso por esa soñada victoria 33. Sólo un impecable Max Verstappen ha sido capaz de evitarlo.
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Fernando Alonso y la genial reacción de Aston Martin cuando les dijo que iba a atacar a Max Verstappen: "Como para decirte algo hoy que te estás saliendo"
DAZN
Alonso se subió al podio cuatro carreras después tras dejar una clase magistral en el circuito de Zandvoort.
Pero si hay un denominador común entre Aston Martin y Alonso es que nunca se dan por satisfechos, siempre buscan más, encarnan la definición de ambición. Quizás esa sea la clave de su buen entendimiento.
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Cuando todo el mundo alucinaba con el segundo puesto de un Alonso, que salió desde la quinta posición, él sólo pensaba en una cosa: la 33.
“En la resalida tenía pensado adelantar a Max, aunque no estuve nunca lo suficientemente cerca para atacar. Sabía que él iba a ir con más cuidado que yo porque estás luchando por el mundial y tenía más que perder”, explica en DAZN.
“Incluso lo hablé con el equipo también, si vosotros estáis de acuerdo y tengo la oportunidad voy a ir a por Max, sé que el segundo puesto es muy valiosos para vosotros pero voy a intentarlo”.
“Me dijeron: Haz lo que quieras, como para decirte algo hoy que te estás saliendo”, revela el asturiano.
Finalmente, un impecable Verstappen impidió que la 33 se hiciera real pero Alonso consiguió ganarle la vuelta rápida. Todo puede pasar en las nueva carreras que restan de Mundial.
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DAZN
El asturiano tan sólo espero tres curvas para sacar el colmillo y dejar por el camino a sus dos primeras víctimas, Alex Albon y George Rusell. En la segunda vuelta, ya era segundo tras adelantar a Lando Norris. La lista de cadáveres del asturiano durante la pista de Zandvoort terminó siendo larga.
Un Alonso, pletórico, explicó en DAZN cómo se gestó ese primer adelantamiento.
“En la FP2 había probado la línea baja en la curva 3 en algunas vueltas y cuando vi que caían gotas en la visera dije bueno todo el mundo va a ir con cuidado en la parte alta de la curva 3 así que voy a ir por la parte baja a ver qué pasa y salió bien”, dijo Alonso.
“Estas cosas a veces pueden llevarte al muro, pero hoy salió bien”, reflexionó el asturiano.