Ya es oficial: Adrian Newey se une al proyecto de Aston Martin tras un verano lleno de dudas e incertidumbre, donde el ingeniero finalmente ha optado por el proyecto de Lawrence Stroll en lugar del de Ferrari.
Existen varias razones por las cuales Newey ha elegido la escudería británica, y una de las principales es el potencial del equipo para afrontar la nueva regulación que entrará en vigor en la temporada 2026 de la Fórmula 1.
La llegada de Honda como proveedor de la unidad de potencia, con quienes Newey ya ha trabajado durante mucho tiempo en Red Bull, junto con la nueva fábrica, el avanzado túnel de viento y el ambicioso proyecto del magnate canadiense, han sido factores clave en su decisión.
Lee más | Lawrence Stroll, sobre Adrian Newey: "Es el mejor ingeniero del mundo, es un ganador"
Fernando Alonso habla sobre su futuro: "Después de 2026 estaré pilotando en F1 o en otra categoría, estaré ligado a Aston Martin de alguna forma"
Getty Images
Con 43 años y al final de esta temporada habiendo disputado más de 400 Grandes Premios, Fernando Alonso se ha consolidado como una auténtica leyenda de la Fórmula 1. A pesar de pertenecer a una generación anterior, el asturiano sigue compitiendo cara a cara con pilotos mucho más jóvenes.
La temporada 2026, que todos han marcado en rojo, podría ser la última del piloto de Aston Martin en la F1, marcando su 23ª temporada en el 'Gran Circo'.
Aunque el tiempo parece avanzar más rápido para él que para sus rivales, el doble campeón del mundo con Renault en 2005 y 2006 tiene claro que, pase lo que pase, seguirá corriendo y compitiendo.
Leer más | Todos los puntos de Fernando Alonso en la F1
A pesar de que su debut en el GP de Australia en 2001 fue hace ya tiempo, Fernando Alonso no ha perdido la ambición por seguir en el mundo de las carreras, ya sea en F1 o en otra categoría. Además, parece haber encontrado un gran lugar en Aston Martin para planificar su futuro.
"Estaré pilotando hasta 2026 y, después de 2026, ¿estaré pilotando en Fórmula 1 o en alguna otra categoría? Si no estoy en Fórmula 1, espero poder estar ligado a Aston Martin de alguna forma, así que espero poder disfrutar de ese futuro y después… seguiré pilotando".
El periodista que le hizo la pregunta en la rueda de prensa del GP de Azerbaiyán de F1 le preguntó: "¿Te interesaría el Aston Martin Valkyrie?".
Fernando Alonso respondió: "Sí, ¿por qué no? El programa Valkyrie para Le Mans está cogiendo forma y debutará el año que viene, pero ¿quién sabe? Quizá en 2027, 2028 o 2029".
Fernando Alonso pone el foco en el Mundial de 2026 tras el fichaje de Adrian Newey por Aston Martin: "Será el primer coche en el que él tenga mano"
Aunque muchos lo desearían, el fichaje de Adrian Newey por Aston Martin no tendrá un impacto inmediato. El ingeniero deberá cumplir un periodo de gardening hasta marzo de 2025, mientras que la nueva reglamentación se hará pública en enero de ese mismo año.
El periodo de gardening es una cláusula que impide que un empleado de una escudería comience a trabajar de inmediato para un equipo rival tras finalizar su contrato, para evitar el posible traspaso de información confidencial entre escuderías.
A pesar de que Newey comenzará su trabajo dos meses después de que se publique el nuevo reglamento, como explicó Toni Cuquerella, el "genio" de la aerodinámica no estará solo. Tendrá un equipo detrás que le permitirá optimizar el trabajo en cuanto se incorpore a Aston Martin.
Lee más | ¿Qué es el gardening en F1 y cómo funciona?
Debido a estas limitaciones contractuales, Adrian Newey no podrá involucrarse en el desarrollo del monoplaza para la próxima temporada, que será el último año bajo las regulaciones de motor implementadas en 2014 y congeladas en 2022.
Fernando Alonso habló sobre cuándo podría empezar a trabajar Adrian Newey en Aston Martin durante la rueda de prensa previa al GP de Azerbaiyán de Fórmula 1.
“No lo creo, me gustaría decir que sí, pero no lo creo. En marzo de 2025 creo que el foco va a ser 2026 y ese cambio de normativa. Él empieza en marzo y, hasta que él encuentre su sitio en la fábrica, conozca a todo el mundo, será abril o mayo", reconoció el piloto español.
"No creo que haya que pasar mucho tiempo en 2025, a menos que estemos luchando por el campeonato. De hacerlo, sería una grata sorpresa, pero creo que 2026 será el primer coche de Adrian Newey", finalizó el astuariano.
Fernando Alonso mantiene intacta su ambición por ganar la 33 con Aston Martin: "Vamos teniendo todo para conseguir esa primera victoria y poder luchar por campeonatos"
Getty Images
La nueva reglamentación y el gran avance de Aston Martin dentro y fuera de la pista, con la construcción de la nueva fábrica, son los pilares clave para que el equipo de Fernando Alonso pueda competir de igual a igual con grandes escuderías como Red Bull, Mercedes, McLaren o Ferrari.
El nuevo túnel de viento marcará una mejora significativa en el desarrollo del monoplaza, que actualmente utiliza el de Mercedes con tiempo limitado. Como ha explicado Alonso, la progresión del equipo en los últimos años ha sido completamente vertical.
Además de las nuevas instalaciones, la contratación de más y mejor talento está creando el escenario perfecto para que la llegada de Adrian Newey sea la guinda al ambicioso proyecto de Lawrence Stroll.
Leer más | Todos los detalles del fichaje de Adrian Newey por Aston Martin
Ahora, con todos estos alicientes, y al igual que en 2023, regresa la locura por la '33' de Fernando Alonso. El piloto español, consciente de que le queda poco tiempo en la élite, quiere aprovechar al máximo cada oportunidad que le quede, no solo para volver a ganar, sino para intentar convertirse en campeón de Fórmula 1 una vez más, 20 años después de su último título.
"No lo sé, no podemos predecir el futuro" comentó Alonso al ser preguntado sobre la posibilidad de lograr la victoria número 33. "Tenemos muchas cosas que vienen en los próximos meses, particularmente el túnel de viento, que va a ser un punto de inflexión".
El piloto destacó la importancia de contar con sus propias instalaciones, algo que les permitirá dar un gran paso adelante. "Hasta ahora utilizábamos el túnel de viento de Mercedes con limitaciones de tiempo, y tener nuestro túnel de viento y utilizarlo durante la semana, en el momento que se necesite, creo que supondrá un gran salto adelante".
Además, Alonso recordó los humildes comienzos del equipo: "No podemos olvidar que hace solo dos años, Aston Martin estaba en un edificio muy pequeño que solía ser de Racing Point y Force India. Ahora hemos doblado personal y tenemos estas nuevas instalaciones".
A pesar de su optimismo, el dos veces campeón del mundo es consciente de que la lucha por los títulos no será inmediata: "Yo soy consciente de que esto lleva tiempo y yo no tengo ese tiempo en cierto modo, pero estoy relajado y disfrutando del viaje".