Una de las relaciones más especiales que se establecen cada temporada en el Mundial de F1 tiene como protagonistas a los pilotos y sus ingenieros de pista. Los segundos son la extensión del primero fuera del monoplaza en su desafío por ganar una carrera del Gran Circo.
Una conexión que este año han comenzado a cimentar Fernando Alonso y Chris Cronin en Aston Martin. El ingeniero del bicampeón en la escudería de Silverstone ha charlado para los medios oficiales del equipo acerca de esta coyuntura, además de revelar la primera frase que le dijo Alonso el día que se conocieron.
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Fernando Alonso y el impacto total que tuvo en su ingeniero de pista a su llegada a Aston Martin: "Esto es exactamente lo que me gusta y lo que me ayuda a ser rápido"
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"Cuando Fernando Alonso llegó a Aston Martin, inmediatamente me dijo: 'Esto es exactamente lo que me gusta y lo que me ayuda a ser rápido'. Tener ese tipo de enfoque acorta el proceso de adaptación, mientras que los pilotos más jóvenes pueden tardar un poco más en descubrir lo que necesitan", afirma Chris Cronin.
"En los primeros tres a seis meses hay que construir una relación y entenderse mutuamente y descubrir cómo ayudarse para hacer el mejor trabajo posible. Es una de las fases más difíciles", destaca Cronin.
"Intentas llegar lo más rápido posible a un punto en el que sólo compartas información que sea realmente útil, que marque la diferencia, que te haga avanzar más rápido. Hay muchas cosas triviales que un piloto cree que necesita saber, pero no es así. Simplemente, diluye la información en la que necesita concentrarse", manifiesta el ingeniero de pista de Fernando Alonso en Aston Martin.
"Para ser un buen ingeniero de carreras, necesitas contar con el apoyo, la habilidad y el tiempo de quienes te rodean. Eres parte de un equipo y hay muchas personas a tu alrededor que pueden concentrarse en cosas específicas", destaca Chris Cronin.
"Como ingeniero de carreras, no tienes tiempo para concentrarte en detalle en cada área. En cambio, debes confiar en que tus compañeros de equipo te darán la información y luego serán el conducto para que esa información llegue al piloto", explica Chris.
"Si intentas hacerlo todo tú mismo, no es eficiente y te agotarás. Es un privilegio ser la persona a la cabeza de ese flujo de información, proporcionándola al piloto, pero si intentas hacerlo todo por tu cuenta propio, todo saldrá mal", pronuncia el técnico de Aston Martin.
"Hay que confiar en que el coche y la estrategia están en el lugar correcto. La parrilla no es el lugar para empezar a dudar o cambiar eso. Podrías acabar discutiendo y cambiando planes si no tienes cuidado, así que, aparte de una rápida comprobación final de algunos detalles y ajustes clave, dejo a Fernando solo para que aporte su granito de arena en la parrilla", sostiene Chris Cronin.
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"Tenemos todo nuestro trabajo previo a la carrera. Durante las dos últimas horas, está solo, o tal vez con su entrenador, realizando los rituales previos a la carrera que son importantes para él y concentrándose en la tarea en cuestión", avala Cronin.
"Lo principal que Fernando Alonso quiere de mí y del equipo es tener el plan ordenado y haber analizado y planificado la mayor cantidad de escenarios potenciales posibles", comenta Chris Cronin.