Fernando Alonso ya piensa en Suzuka. El de Aston Martin quiere dejar atrás la sanción del GP de Australia 2024 y centrarse en lo que ocurre en el trazado de Japón.
La penalización de la FIA, que le bajó del sexto al octavo puesto tras un incidente con George Russell, no termina de ser justa en el box del piloto asturiano.
Sanciones tan inéditas como sorprendentes. Así lo explicó Fernando Alonso al micrófono de DAZN ya en Suzuka.
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Fernando Alonso lanza un dardo a la FIA por su sanción en Australia: "Es una penalización que no se verá nunca más en F1"
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La sanción a Fernando Alonso tras el incidente con George Russell en el GP de Australia 2024 trajo consigo la sorpresa en el box de Aston Martin.
Los 20 segundos de castigo le hicieron bajar a la octava posición. El piloto español se sinceró en el micrófono de DAZN ya en Japón.
“Ha sido una penalización un poco sorprendente como dijimos en Australia. Creo que no se verá nunca más en la Fórmula 1", comentó Fernando.
"Es una de esas cosas que me ha pasado a mí, por desgracia, varias veces en este deporte, una penalización que se nos aplica a nosotros y que desaparece, que nunca más se va a ver", afirmó el bicampeón del mundo a DAZN.
La sanción llegó en una curva peligrosa, causante de varios accidentes en las últimas temporadas.
"Fue una coincidencia mala, en la curva 6, una curva muy peligrosa. Accidente de Albon el viernes, accidente en la F2 también de Hauger… hay que aceptarla, pensar ya en Japón y no perdí mucho tiempo", explicó el español de Aston Martin.
Pero, como es habitual en él, ya está centrado en lo que ocurre en la pista, y quiere salir de Japón con un buen resultado y las mejores sensaciones posibles.
"El martes ya estaba concentrado en esta carrera", finalizó Fernando.
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Fernando Alonso busca mantener el buen ritmo en el GP de Japón 2024
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Fernando Alonso quiere llevar las buenas sensaciones del GP de Australia 2024 al GP de Japón. El piloto español estuvo cómodo en Albert Park con el Aston Martin, y busca el mejor resultado posible en Suzuka.
En un trazado donde consiguió la victoria en 2006 (única en territorio nipón), y un segundo puesto en 2011 con Ferrari, quiere sacar el mejor rendimiento posible de su monoplaza.
Consciente de que sus rivales pueden tener mejor ritmo, el asturiano es experto en sacar el mayor rendimiento posible al coche.