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Fernando Alonso y su lección más valiosa como piloto de F1: “Hay que estar dispuesto a ser un modelo a seguir, tienes esa responsabilidad hacia tus fans y la gente que cree en ti"

Fernando Alonso y su lección más valiosa como piloto de F1: “Hay que estar dispuesto a ser un modelo a seguir, tienes esa responsabilidad hacia tus fans y la gente que cree en ti"Aston Martin
Fernando Alonso es uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1, por sus actuaciones sobre el asfalto, y por su profesionalidad

Fernando Alonso es considerado por muchos como el piloto más grande en la historia de la Fórmula 1. El asturiano logró dos campeonatos consecutivos en 2005 y 2006, como una de las grandes promesas del Gran Circo.

A pesar de no haber vuelto a lo más alto en el Mundial, sumando hasta tres subcampeonatos, es una leyenda viviente en la parrilla, y un ejemplo para muchos.

En una temporada 2024 bastante complicada en Aston Martin, Alonso aprovechó un evento con la escudería británica en la India para lanzar una lección a todos los pilotos, y los que sueñan con serlo.

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Fernando Alonso y su lección más valiosa como piloto de F1: “Hay que estar dispuesto a ser un modelo a seguir, tienes esa responsabilidad hacia tus fans y la gente que cree en ti"

Fernando Alonso, Aston Martin, F1Aston Martin

Fernando Alonso es el piloto más veterano en la parrilla del Mundial de F1 2024, un campeonato complicado en Aston Martin, pero en el que el asturiano está exprimiendo al máximo su potencial.

43 años y 21 temporadas en F1, sumado a experiencias en otras competiciones, convierten a Fernando en una leyenda viviente de este deporte, y en un espejo en el que muchos jóvenes (y otros que no tanto) buscan mirarse.

Después de que Max Verstappen fuera sancionado por la FIA por su mal lenguaje en rueda de prensa, el asturiano aprovechó un evento de Aston Martin en la India para hablar de la importancia que tiene ser consciente de la posición que tiene un piloto.

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Lo que los aficionados aportan a los pilotos y a los deportistas, creo, es una enorme responsabilidad porque sois un modelo a seguir para mucha gente”, comentó. “Así que tenéis que comportaros correctamente”.

Tienes que estar dispuesto a ser un modelo a seguir cuando quieras hacerlo, y cuando no quieras hacerlo, tienes que hacerlo igualmente. Cuando quieras decir algo que no sea correcto, tienes que controlarte y ser políticamente correcto”.

Con la experiencia que tiene sobre sus hombros, Alonso quiso servir como motivación para los pilotos que pasan por momentos más difíciles en el deporte: "Cuando estás en un día en el que no quieres entrenar, o no quieres prepararte para el siguiente gran premio, tienes que hacerlo. En los días en los que estás listo para hacerlo, vale. Cuando no estás listo, aún tienes que hacerlo, porque tienes esa responsabilidad hacia tus fans y la gente que cree en ti".

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Conozco a muchos aficionados de todo el mundo que siguen la Fórmula 1, pero siempre me dicen: 'Eres mi inspiración, nunca te rindes, eres un luchador'. Este tipo de cosas te recuerdan que hay mucha gente que te observa y observa cómo abordas las cosas".

“Por eso, cuando eres piloto o estás en el centro de atención pública, debes comportarte adecuadamente. Por eso creo que los fanáticos te dan mucho amor, te dan mucha motivación, pero también una gran responsabilidad para hacer lo que esperan de ti”, sentenció.

Fernando Alonso y su confesión más íntima que hará volver a disparar el suflé con Aston Martin: "Quiero ganar el tercer Mundial de F1 en los próximos dos o tres años"

Fernando Alonso, Max Verstappen, Brasil 2023Getty Images

A sus 42 años, Fernando Alonso está completamente centrado en la Fórmula 1, con un objetivo claro en mente: ganar su tercer título mundial. El piloto de Aston Martin participó en un evento de su patrocinador principal, Aramco, donde habló sobre su futuro.

La llegada de Adrian Newey ha revitalizado sus esperanzas y su enfoque está completamente en este desafío. "Estoy muy  concentrado en la Fórmula 1 ahora. Durante los próximos dos o tres años quiero ganar el tercer título mundial. Esta es mi primera y única prioridad en este momento", afirmó el asturiano, quien aún mantiene una intensa ambición.

Con la mirada puesta en las próximas temporadas de Fórmula 1, Alonso también dejó abierta la puerta a lo que pueda venir después de su retiro del 'Gran Circo'. " Después, porque tendré 45, 46, ya veremos cuando llegue el momento cómo estoy", comentó, insinuando que podría replantearse otros desafíos en el futuro, aunque por ahora su prioridad es clara.

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Fernando Alonso, el reconocido piloto asturiano, ha hablado recientemente sobre su futuro en las 500 Millas de Indianápolis, dejando claro que, al menos por ahora, esa emblemática carrera no es su principal objetivo. Aunque en el pasado intentó en tres ocasiones ganar esta prestigiosa prueba, no logró conquistarla y parece que, por el momento, no está dispuesto a volver a intentarlo.

"Por el momento no. Existe algo muy atractivo que es ganar el Gran Premio de Mónaco en Fórmula 1, ganar Le Mans en carreras de resistencia y ganar la Indy 500 en óvalos, lo que constituye la Triple Corona del automovilismo. Intenté la Indy 500 tres veces y no lo logré", confesó Alonso.

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El asturiano, que ya ha ganado en Mónaco y en Le Mans, ha dejado entrever que el compromiso y el esfuerzo necesarios para prepararse de nuevo para la Indy 500 serían muy exigentes. "Creo que el compromiso que requerirá ir a Indy 500, la cantidad de aprendizaje que tendré que rehacer de nuevo, será demasiado", afirmó el piloto de Aston Martin.

Además de sus aspiraciones en la Fórmula 1, Fernando Alonso tiene otros objetivos en su horizonte, y uno de ellos es el Rally Dakar. El asturiano ya ha probado suerte en esta legendaria competencia, y ganar allí sería un logro personal de gran relevancia. "Y tengo otros objetivos en la vida también. Así que creo que mi próximo mayor desafío será el Rally Dakar", comentó el piloto.

"Si puedo ganar el Dakar, creo que será enormemente gratificante para mí personalmente porque puedo ganar en Fórmula 1, puedo ganar en carreras de resistencia, ganar en Le Mans y Daytona. Y si puedo ganar también en rallys, significará mucho para mí como piloto", explicó.