La Fórmula 1 se vive en DAZN. La victoria de Carlos Sainz en el GP de Australia 2024 dejó varias momentos interesantes en la tercera cita de la temporada.
Como cada lunes, repasamos en DAZN los mejores en DAZN 'Código F1'.
Tomas Slafer presentará todos los lunes posteriores a un Gran Premio en DAZN a partir de las 22:00 horas peninsular 'Código F1', una versión renovada del formato donde descubriremos las mejores historias de una prueba contadas desde un punto de vista diferente.
Esta vez, con Fernando Alonso como uno de los protagonistas, y sus problemas con el acelerador.
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Fernando Alonso en modo investigador: ¡metió la cabeza en el cockpit hasta que acabó encontrando un tear off que le había dado dolores de cabeza toda la carrera!
Getty Images
Fernando Alonso terminó sexto en pista el GP de Australia 2024. Los comisarios le impusieron una sanción posterior de 20 segundos y terminó octavo.
Uno de los problemas del piloto asturiano durante la carrera fue el acelerador, y la incapacidad de pisarlo al máximo.
“Podemos escuchar el motor de Fernando y esos problemas con el acelerador que eran muy evidentes”, comentó Tomas Slafer en Código F1.
Desde el muro, le informaban de que quedaba una sola vuelta tras el incidente con Russell, pero Fernando seguía pendiente del acelerador.
“Hay problemas con el acelerador. Chequead el acelerador. Parece que hay algo atascado. Estoy presionando con todas mis fuerzas", comentaba por radio Alonso.
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Fernando Alonso encontró él mismo el problema en el acelerador del Aston Martin en el GP de Australia 2024
DAZN
El problema de Fernando Alonso con el acelerador tenía un culpable. Fue el mismo piloto el que lo descubrió.
Una vez finalizada la carrera, el español introdujo la cabeza dentro del asiento del monoplaza, y metió la mano para ver lo que le impedía acelerar al máximo.
“Al acabar esa última vuelta, Alonso no se fiaba de lo que pasaba con el acelerador y metió él mismo la cabeza para ver lo que pasaba y ¡sorpresa! Encontró un tear off”, expresó Slafer en el programa de DAZN.
El tear off es la lámina que está en la visera del casco del piloto. "Una lámina que los pilotos se quitan en cuanto acumulan algo de suciedad", aclaró el presentador.
"El procedimiento es simple: tiras de un lado para otro y lo liberas. La recomendación es hacerlo con el brazo en alto para que no te caiga a ti", finalizó Slafer en Código F1.