Fernando Alonso acabó con buenas sensaciones el día de su estreno con el A522. El piloto de Alpine habló para los medios oficiales de la escudería y destacó la fiabilidad del monoplaza, algo que puede tener un peso importante a lo largo del Mundial de Fórmula 1.
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"Es bueno estar de vuelta después de una espera tan larga. Hemos pasado mucho tiempo preparándonos para este momento tanto en las fábricas como en el garaje. Los coches son muy diferentes a los del año pasado y tenemos que adaptarnos".
"Todavía tenemos mucho trabajo por hacer, pero es lo normal porque estamos con pruebas. Hicimos un buen kilometraje y nuestra fiabilidad ha sido bastante sólida durante el primer día".
"El kilometraje y la fiabilidad son más importantes que el rendimiento en las pruebas, por lo que, en general, estamos muy satisfechos con el primer día en nuestro nuevo coche".
Fernando Alonso acabó octavo tras 129 vueltas
Fernando Alonso fue sido capaz de dar un total de 129 vueltas en el primer día de test de pretemporada en Montmeló. El piloto asturiano finalizó en octava posición con su Alpine, por delante del actual campeón del mundo, Max Verstappen.
Así suenan los motores de los Fórmula 1
Había ganas de escuchar cómo rugían los motores de los monoplazas de Fórmula 1 en este esperadísimo 2022. En Montmeló hemos podido salir de dudas y deleitarnos con el sonido de los coches que competirán este año en el Mundial.
Diferencias entre Red Bull y Alpine
A lo largo de la jornada y de los próximos días iremos descubriendo similitudes y diferencias entre los monoplazas que competirán en el Mundial de Fórmula 1 2022. Sin embargo, y para abrir boca, Albert Fábrega nos deja una píldora que contiene la diferencia entre los pontones de Alpine y los de Red Bull.