La temporada 2024 de F1 ya es historia y con ella una nueva completada por Fernando Alonso, piloto incombustible que se mantiene activo y en buena forma a sus 43 años.
Todo ello a pesar de un calendario extenuante con 24 grandes premios, y diversas complicaciones añadidas derivadas de la exigencia de los nuevos monoplazas.
Motivos que dan la razón a Melendi cuando canta que ‘El Nano es un gigante en un cuerpo de mortal’, como evidenció el propio Alonso en DAZN:
Fernando Alonso da la razón a la mítica frase de Melendi de que es un gigante en un cuerpo de mortal: ¡corrió las últimas cuatro carreras del Mundial de F1 2024 lesionado!
DAZN
Así, el bicampeón asturiano se refirió a lo sucedido en torno al GP de Brasil cuando tuvo que ausentarse en el Media Day debido a una enfermedad.
Aunque lo peor estaba por llegar para el de Aston Martin, con una carrera en Sao Paulo bajo la lluvia con un coche mal reglado, bajo la lluvia, y con un porposing superior al esperado.
Una suma de factores que lesionaron a Fernando Alonso para el resto del año:
“Es duro, si tienes un coche como en Brasil el nuestro te lesionas el hombro y haces tres carreras lesionado. Tomas una pastilla para quitar el dolor y ya está y no tiene nada que ver con la edad”, reconocía Alonso, mostrando su hombro maltrecho a cámara.
El Mundial 2024 de F1 dejó bastante que desear para Fernando Alonso y Aston Martin, que apenas pudieron destacar como una quinta fuerza en el campeonato, lejos de la zona alta.
Resultados muy distintos a los de 2023 que no desaniman a Fernando Alonso, con plena confianza en sí mismo para un futuro ilusionante en la fábrica Silverstone.
Así lo evidenció el piloto español en DAZN, tras el GP de Abu Dhabi donde volvió a exhibirse para cerrar la temporada en la zona de puntos, ahora mirando al futuro:
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Fernando Alonso: "Sé que cuando tenga un coche normal estaré lo más arriba posible"
Aston Martin
“La confianza ya la tenía, sé que cuando tenga un coche normal estaré lo más arriba posible”, recalcaba Alonso sobre la fe que mantiene en su habilidad al volante.
“Y con tranquilidad afrontar 2025, 2026 sigue siendo la gran apuesta de muchos equipos. A parte de McLaren y Ferrari los demás tenemos pocas opciones en 2025 y tenemos que pensar un poco en tener un buen futuro con el equipo”, incide Alonso, sobre las llegadas de Honda, Adrian Newey o el túnel del viento, y su potencial impacto en 2026.
“El equipo es muy bueno, y lo vimos el año pasado, cuando teníamos un coche para estar arriba nosotros cumplimos siempre y solo Verstappen y Checo acabaron delante nuestra normalmente, los demás siempre tenían que ver nuestro alerón trasero”.
“No tengo dudas de cuando estemos otra vez en esta posición estaremos listos para rendir otra vez”, despide un Fernando Alonso que sigue soñando en F1 a sus 43 años.