Fernando Alonso es ya una de las leyendas que han pasado por la Fórmula 1, aunque su rendimiento sigue siendo uno de los más altos en el mejor campeonato del mundo, lo que demuestra su gran talento.
El español nos dijo ante el micro de DAZN cuáles fueron las claves para una de sus mejores salidas, en el Gran Premio de Malasia en la temporada 2009, cuando competía junto a Renault.
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Fernando Alonso y su recuerdo sobre una de sus salidas antológicas en el Mundial de Fórmula 1: "Intuición"
El piloto asturiano ya nos ha dejado un gran número de exhibiciones en el Campeonato del Mundo de la Fórmula 1, después de ya muchos años siendo una de las referencias en la parrilla.
Durante una entrevista en exclusiva con DAZN, repasó una de las mejores salidas que ha podido hacer en su trayectoria, ganando un buen número de posiciones en tan solo dos curvas.
"Sepang tiene una cosa y es que siempre deja buenas salidas. Por cómo está el circuito, ancho en la recta de meta y luego una primera curva que ofrece varias trazadas, es un circuito ideal para hacer buenas salidas", explicó el español.
"Por ejemplo Monza, tiene una recta muy larga, pero te estrangula un poco, es tan estrecho que sólo se hace un carril por dentro y otro por fuera y estás más o menos encajonado".
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Por otra parte, el español desgranó a la perfección cuál era su estrategia para tratar de buscar la parte alta de la tabla en los primeros compases de carrera en el Gran Premio de Malasia.
"En 2009 salía muy atrás pero le di al botón del KERS que teníamos en aquella época, todo lo que podía para que se gastase, y frenando muy fuerte por fuera gané muchas posiciones", dijo el de Aston Martin.
"Estábamos con el Renault blanco y amarillo, frenando tardísimo en la primera curva y luego por fuera en la curva 2, que es donde se hace un poco de caravana, usé todo lo que quedaba del KERS y gané muchas posiciones, creo que del noveno al tercero. 6 posiciones en una salida no es lo más normal, y sobre todo con los problemas que teníamos ese año, que no éramos del todo competitivos y ganar tantas posiciones fue ideal".
Fernando definió con una sola palabra cuál es la mayor habilidad a destacar para poder ejecutar así un inicio de carrera, que le valió para luchar por momentos por la victoria.
"Intuición. La verdad que en la vuelta de reconocimiento intentas cuidar ya los neumáticos, pero nunca das al acelerador para ver la tracción hasta que haces los últimos 500 metros, los fuerzas a patinar para que suban de temperatura y pero no notas realmente el tacto y el grip que tienes".
"Había mucho riesgo, una salida en la que sales noveno y te pones tercero te cambia la dinámica porque ya estás en la zona alta. Le doy un 9", calificó Alonso.
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"El 10 nunca puedes darlo porque siempre hay cosas que puedes mejorar, tanto cómo sueltas el embrague, la preparación de los frenos, son cosas que si haces otra vuelta de formación puedes hacerlo perfecto. Recuerdo que gané mucho a partir del segundo 2, pero los primeros 2 segundos no fueron nada especial y seguro que había ajustes que realizar".
"Me acuerdo porque cada posición cuenta y la tienes clavada, sobre todo las que pierdes más que las que ganas", dijo entre risas el asturiando después de la reacción de Roldán Rodríguez al ver que aún recuerda todo a la perfección.