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Fernando Alonso revela el misterio del problema de velocidad punta que se recrudeció en el GP de Qatar: "Tenemos disparidad en lo que el coche piensa que está haciendo"

Nicolás Nebot
Fernando Alonso revela el misterio del problema de velocidad punta que se recrudeció en el GP de Qatar: "Tenemos disparidad en lo que el coche piensa que está haciendo"DAZN
Fernando Alonso mejoró su de por sí gran posición de partida en medio del caos en el GP de Qatar.

Fernando Alonso golpeó el doble de fuerte en la carrera del GP de Qatar, donde finalizó séptimo, mejorando su ya excelente resultado en la sesión de clasificación. El de Aston Martin supo navegar en las situaciones imprevisibles que se sucedieron en la segunda mitad de la carrera en Lusail.

Aunque para ello el ovetense primero tuvo que sobreponerse a los problemas de su AMR24, que en los primeros giros parecía abandonarle con una velocidad punta ínfima, y lo hizo con garra, brindando grandes adelantamientos inlcuso compitiendo en el pit lane contra Kevin Magnussen.

Con ello, el español saldó la deuda que se debía a sí mismo después del GP de Las Vegas, donde perdió el último punto en las vueltas finales. Un factor más que contribuye a la euforia de Fernando Alonso, que se explayó en DAZN sobre el problema del Aston Martin:

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Fernando Alonso revela el misterio del problema de velocidad punta que se recrudeció en el GP de Qatar: "Tenemos disparidad en lo que el coche piensa que está haciendo"

Fernando AlonsoF1

“Contento porque creo que hemos hecho un bien fin de semana, con una buena crono y una buena carrera, hemos luchado todas las vueltas, hemos tenido alguna dificultad, no iba a ser de otra manera

“Y hemos aprovechado un poco las oportunidades que nos han dado; alguna sanción, pinchazos, el problema que tuvo Checo, que tuvo que retirarse… un poco en ese lio hemos pescado buenos puntos

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“Mejoramos un poco el ritmo, tenemos que seguir mirando en las primeras vueltas de carrera y en las resalidas hemos tenido algún problema de velocidad puta durante todo este tiempo y no conseguimos dar con ello”.

“He perdido dos otres posiciones en esa primera resalida porque luego es muy difícil adelantar aquí y si mantienes esa posición te quedas ya en ella”, comentaba Alonso, sobre los riesgos a los que le expuso su problema.

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“Sin los safety car, sin los problemas del final hubiese dolido si llegamos a quedar el 10 o el 11 por culpa de esa realidad, pero al final todo se puso en su sitio”, contraponía el bicampeón, quien finalmente supo sobreponerse.

“[El problema de la velocidad punta tiene origen] en la unidad de potencia conjuntamente con los frenos, tenemos algo de disparidad en lo que el coche piensa que está haciendo en ese momento y cuando le damos a la resalida a veces piensa que todavía está detrás del safety car”.

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Hemos hecho bastantes cambios, pensábamos que estaba resuelto pero hoy ha vuelto a pasar”, proseguía el compañero de Lance Stroll, ahondando en un problema que les prosigue.

Ha sido más interesante la carrera de hoy que la del sprint que a veces suele pasar, hemos tenido varios safety car, hemos tenido pinchazos, hemos tenido penalizaciones, …”.

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Son este tipo de carreras donde tenemos que estar ahí, merodeando los puntos para intentar pescar los máximos posibles como el sétimo de hoy y contento de la carrera de hoy”.

Ojalá podamos acabar con buen sabor también en Abu Dhabi”, finalizaba Fernando Alonso, dirigiendo la mirada a la última carrera del año.