La preparación psicológica de los pilotos es un factor crucial en su rendimiento, no solo en la competición, sino a lo largo de toda la temporada.
Durante el periodo previo a las competiciones, cuando aún no se encuentran en el escenario competitivo, es el momento ideal para trabajar las herramientas mentales que les permitirán mantener una fortaleza psicológica.
Este trabajo previo es fundamental para que, en los momentos decisivos, los pilotos puedan enfrentarse a los retos con la mente clara y enfocada.
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Fernando Alonso y su rutina para tener todo bajo control antes de una carrera de F1
Aston Martin
Según expertos en el área, como el psicólogo deportivo, David Llopis, uno de los momentos más importantes para los pilotos es el que precede a la carrera, cuando están a solo unos minutos de enfrentarse a la acción.
"Durante esos cinco minutos previos, el piloto debe seguir una rutina establecida que le permita mantenerse equilibrado, centrado y enfocado en sus objetivos", puntualizaba Llopis. Esta rutina es clave para evitar que factores externos alteren su concentración y, en su lugar, optimicen su rendimiento.
Cada piloto tiene su propio enfoque y estrategia psicológica. Algunos prefieren desconectar del ambiente para relajarse, mientras que otros optan por "conectar" con ciertos estímulos que les ayudan a mantener el control.
Es vital que los pilotos sepan qué les funciona mejor y cómo gestionar su sistema nervioso para estar en su mejor estado mental al momento de competir. Así, la preparación psicológica se convierte en una herramienta indispensable para alcanzar el éxito en el deporte de alta competencia.
En este aspecto, 'Magic' Alonso ha querido desvelar sus 'trucos': "Yo creo que voy cambiando. No tengo algo específico. Me gusta estar un poco en silencio, mirando lo que pasa alrededor, pero con la mente, lógicamente puesta ahí en la salida y en la estrategia".
"Si tengo alguna duda, y estoy más nervioso es porque no tengo todo claro en mi mente o no me han explicado bien qué hacer las primeras vueltas... si atacar o defenderme, si cuidar los neumáticos o atacar...", aclaraba Fernando.
"Si hay algo que todavía no está claro en mi cabeza, entonces voy al ingeniero, le pregunto otra vez, me lo vuelve a explicar, y así es la manera que utilizo para calmarme. Teniendo todo bajo control".
"Son momentos un poco largos para nosotros porque llevamos el coche a la parrilla y luego hay como media hora o 40 minutos hasta que salimos y se hace un poco largo todo ese tiempo", concluía el Nano.