El Mundial de la Fórmula 1 está al rojo vivo en muchos aspectos. En la clasificación, Max Verstappen trata de distanciarse de Ferrari para dar un paso de gigante hacia la consecución de su segundo título de campeón; en los constructores, Red Bull aspira a hacerse con el título; y en los contratos, los pilotos tratan de adquirir el mejor posible.
Buscando esto último algunos de ellos cambian de escudería. La economía, obviamente, es un aspecto importante, pero la calidad del proyecto, la garantía de éxito y la fiabilidad de los coches son los verdaderos pilares sobre los que se sustentan los deseos de los protagonistas.
Uno de los que cambiará de equipo en 2023 será Fernando Alonso. El bicampeón del mundo español regresó hace dos temporadas al campeonato de la mano de Alpine con la idea de volver a competir con quienes le dieron tanto éxito: Renault.
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Sin embargo, las victorias no han llegado, a pesar de que en 2021 la escudería comenzó 'El Plan', a través del cual olvidaron desarrollar el coche de 2021 para centrarse en el de 2022 y dar un salto adelante en la clasificación, algo que apenas ha ocurrido.
En cualquier caso, el detonante ha sido la llegada de Otmar Szafnauer como jefe de equipo a la escudería y la presión a la que el ovetense estaba sometido con Oscar Piastri, piloto de la Academia de Alpine y que aparecía sobre la mesa, con frecuencia, para sustituir al piloto español.
Por todo ello, Fernando Alonso tomó la decisión de marcharse del equipo para enrolarse en las filas de Aston Martin, una escudería que, si bien a nivel clasificatorio podría resultar un paso atrás, tiene las mejores intenciones y una gran cantidad de dinero.
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De hecho, el propietario, Lawrence Stroll, que mantiene como piloto principal a su hijo, Lance, está remodelando todas las instalaciones para tratar de situar al equipo en la vanguardia tecnológica de la Fórmula 1 y está fichando a los mejores empleados de dos escuderías ganadoras como Red Bull y Mercedes.
Sobre el paso de un lado a otro del paddock habló, en la rueda de prensa previa al GP de Bélgica de Fórmula 1, Fernando Alonso, que detalló cómo fue su comunicado para abandonar Alpine a finales de 2022 y en qué se ha basado para dar el paso de cambiar a Aston Martin.
"Hay ciertos riesgos, nadie tiene la bola de cristal. En deporte, ganas o no. No importa ser 4º o 9º, o eres primero o no ganas. Estamos aquí para ganar, el proyecto tiene ingredientes que son sinónimos de éxito para el futuro".
"Toda la cúpula de Alpine y de Renault, excepto Otmar, supo de mi decisión antes del comunicado del lunes".