Max Verstappen logró en el GP de México de Fórmula 1 2022 su decimocuarta victoria de la temporada, una cifra nunca antes alcanzada por ningún otro piloto en la historia y, ahora, el neerlandés trata de hacerse con el mayor porcentaje de victorias de la competición.
Una situación que dista completamente de la que vive Fernando Alonso en Alpine quien, a pesar de su excelente nivel de pilotaje y la habilidad que está demostrando en el presente curso, los fallos de fiabilidad están lastrando los resultados positivos.
De hecho, el piloto asturiano tuvo que hacer frente en México al quinto abandono de la temporada y cuenta las fechas para cambiar de equipo y marcharse a Aston Martin, algo que sucederá a partir del campeonato del mundo de 2023.
El piloto asturiano llegaba a México con la idea de continuar con la buena senda después de que la FIA rectificara la sanción impuesta al ovetense en Austin y recuperara, de esta forma, la séptima posición.
En ese mismo lugar rodaba el de Alpine cuando su monoplaza, desgraciadamente, comenzó a tener problemas. El bicampeón del mundo español, que está haciendo frente a un muy desafortunado curso, ya se conoce de sobra la situación.
La escasa fiabilidad de su coche comenzó a lastrar la excelente carrera que, una vez más, estaba firmando Fernando Alonso. Así, de la séptima pasó a la novena posición y, cuando tenía tras de sí a Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo, abandonó.
Fernando Alonso y sus súplicas a Alpine: "¡Haced algo por mí!"
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En el programa exclusivo de DAZN 'Código F1', Víctor Abad recogió las radios del piloto ovetense con su equipo , desde el momento en el que el coche funcionaba con normalidad hasta que empezó a registrar los primeros problemas en el motor.
"Parece que la entrada de temperatura del neumático duro va bien. Hamilton ha rodado en verde en su vuelta de salida de boxes", le detallaron desde el equipo. Una posición que fue respaldada por el piloto. "Sí, creo que estamos bien con cualquier neumático. Hoy el coche está bien. Vamos" , expresó satisfecho Fernando Alonso.
Justo después, el bicampeón español del mundo demostró hasta qué punto llega su capacidad de análisis durante la propia carrera para tener en cuenta todos los aspectos no sólo de su propio coche, sino del resto de la parrilla.
"Norris ha entrado a boxes", explicaron desde el muro. "Sí, lo he visto por las pantallas. Ha puesto duro. No sobrerreacionéis, vamos bien" , avisó el español, dando buena muestra de su capacidad de concentración en todo lo que sucede en el trazado y en el resto de pilotos.
"Todo bien por aquí, el coche va bien", insistió el piloto que, sin embargo, un minuto después, recibió el primer aviso de emergencia de su ingeniero. "PU-3, posición seis. Urgente", le pidieron. "No está yendo...", respondió un cada vez más disgustado Fernando Alonso, a quien le pidieron que continuara.
"No está yendo bien, tío. Dame otra configuración. Dame otra solución, tío" , pidió el bicampeón del mundo a su equipo, que exigirle al piloto que continuara. "PU-7, posición ocho", recibió Fernando Alonso desde el muro en un segundo mensaje.
Sin embargo, la solución no funcionaba. "Nada... Dame algo. ¿O necesitáis que pare?" , preguntó a su equipo, que negó la alternativa y le ofreció una opción de emergencia. "Puedes intentar evitar cambiar rápido de marchas", pidieron desde el muro.
En esta tesitura, Alonso anotó que la batería se estaba agotando y, en Alpine, le dieron otro aviso para variar la configuración. "PU-6, posición ocho".
"Por favor, seguid intentándolo. Que mejore un poquito ahora", comenzó a implorar un Fernando Alonso que cada vez tenía más cerca a Esteban Ocon. "Haced algo por mí" , suplicó el español. "Estamos estancados por ahora. No podemos hacer mucho más. Esteban ya a un segundo", avisaron desde el muro.
Acto seguido, nueva actualización desde Alpine. En este momento, el enfado del piloto español ya era notorio. "Esteban ya en DRS. Intentemos no molestarle mucho". "Es increíble, tío. Qué temporada, qué temporada", lamentó el piloto, que pidió que avisara cuando tuviera que retirar el coche.