La temporada de Aston Martin en el Mundial de Fórmula 1 está siendo una montaña rusa. Después de un inicio ilusionante de la escudería británica, el resto de equipos como McLaren, Mercedes o Ferrari despertaron con un paquete de mejoras que dejó a Fernando Alonso como el único bastión de Aston Martin.
La competitividad creció y la escudería de Silverstone inició un periodo de luces y sombras. El AMR-23 fue revelando sus dos caras, la de Zandvoort y la de Singapur. El día y la noche, pero Alonso, un seguro de vida, ha conseguido sostener la puntuación de los verdes para mantenerlos en los puestos altos del Mundial pese al empuje de sus rivales y a la desaparición de la zona de puntos de su compañero, Lance Stroll.
Descubre en DAZN el análisis sobre la evolución de Aston Martin en el Mundial de Fórmula 1.
Leer más | Así marcha la clasificación en F1
Fernando Alonso, todo un seguro de vida: así ha defendido el orgullo de Aston Martin ante el acecho feroz de Mercedes, Ferrari y McLaren
DAZN
La temporada de Aston Martin comenzó con cinco podios en las seis primeras carreras. Un inicio de temporada inmejorable que disparó los sueños de los ‘alonsistas’ y que parecía augurar una bonita batalla entre los de Silverstone y Red Bull por el título en el Mundial de Constructores.
Sin embargo, en el GP de España, Fernando Alonso y la escudería verde bajó a la tierra con un séptimo puesto del asturiano. A partir de ahí, comenzaron a carburar las sorprendentes mejoras de McLaren, que alcanzaron su punto álgido con el segundo puesto de Lando Norris en Gran Bretaña y el fulgurante ascenso de Mercedes y Ferrari.
El AMR-23 se humanizó y Fernando Alonso se quedó sólo ante el peligro con la misión de aguantar fuerte la bandera de Aston Martin ante el ciclón de sus rivales.
En las últimas nueve carreras Aston Martin ha sumado 97 puntos, por los 122 de McLaren, los 170 de Mercedes y los 175 de Ferrari, unos resultados que lo mantienen lejos de la lucha por el segundo puesto en el campeonato por equipos.
De esos 97 puntos, 82 fueron del asturiano y 15 del canadiense.
Pedro de la Rosa analiza el bajón de rendimiento de Aston Martin: "Hay equipos que han mejorado más que otros, pero esto no ha acabado"
"Los resultados en el inicio de temporada no fueron cuestión de suerte, hicimos un gran trabajo y al final los gráficos son evidencias, hay equipos que han mejorado más que otros", explica Pedro de la Rosa en DAZN. DAZN
"Al final el número de evoluciones no es tan importante porque puedes traer nueve partes nuevas y que no te funcionen y puedes traer una que te revolcione el coche", explica.
"Estamos en una carrera de evolución y hay equipos que han hecho un gran trabajo como McLaren que no se puede obviar y Mercedes, nosotros también, vamos más rezagados pero esto tampoco ha acabado", señala.
"Hay que estar tranquilos, no podemos olvidar a donde vamos ni de donde venimos la temporada pasada. Llevamos siete podios, tampoco ahora tenemos que tener un discurso catastrofista".