La gran noticia de Aston Martin este fin de semana es la renovación de Lance Stroll por la escudería hasta, por lo menos, 2026.
De esta forma, los británicos confirman su alineación para 2025 con el canadiense y Fernando Alonso , que se mostró feliz por la extensión de contrato de su compañero.
"Estoy contento. Es una buena noticia para el equipo. Lance tiene muchísima experiencia, aparte de unos años en Williams, estuvo toda su carrera deportiva en Aston y creo que ese conocimiento de cómo es el equipo por dentro es muy últil para mí también", afirmó en DAZN.
"Tener un piloto al lado que sepa de arriba abajo todo lo que es Aston Martin. Me he llevado siempre muy bien este año y medio con él, así que son buenas noticias para mí también" , concluyó el asturiano.
Fernando Alonso está atravesando un momento un tanto complicado en Aston Martin. Después de las alegrías de su primer año en la escudería británica, en el que consiguió ocho podios , esta segunda temporada está costando todo un poco más.
Por el momento, ni el asturiano ni Aston Martin han conseguido un podio en el Mundial de F1 2024 y el equipo se ha quedado atrás con respecto a sus rivales, que han crecido exponencialmente, especialmente McLaren , que en 2023 estaba más o menos al mismo nivel.
En diez Grandes Premios disputados este año, Alonso se ha quedado fuera del top-10 en tres , siendo una de ellas el GP de España , celebrado el pasado fin de semana en Montmeló.
Tras la decepción sufrida en casa, el español no se siente especialmente optimista con su siguiente compromiso, el GP de Austria . "Va a ser difícil" , reconoció en el micrófono de DAZN .
"Sabemos dónde estamos, que vamos a tener dificultades, las hemos tenido en Barcelona y sólo han pasado cinco días desde el domingo pasado y va a ser una carrera parecida, donde nos toque sufrir un poco", aseguró.
"Pero ojalá podamos encontrar un poco más de ritmo. Es un formato al sprint, que siempre hay algunos que lo tienen todo a punto en la F1 y otros que les cuesta un poco más, ojalá seamos unos de esos que empezamos el finde con buen pie y podamos acabarlo también con más puntos", agregó.
Fernando Alonso, la nueva grava del GP de Austria y su mensaje a los pilotos que se saltaban los límites de pista: "Tendrán que controlarse un poco más"
Aston Martin
El GP Austria 2024 de F1 introducirá nuevas medidas para resolver los problemas de los límites de pista , añadiendo grava inmediatamente después de algunos pianos.
Tras la inspección de esta solución, el director de carrera, Niels Wittich , aseguró que se había logrado la "configuración perfecta" . Dado que el Red Bull Ring ha registrado numerosas infracciones de límites de pista en el pasado, se hacía necesario implementar medidas efectivas.
La solución no sólo incluye la adición de grava detrás de los pianos, sino también modificaciones detalladas para solucionar definitivamente el problema.
La FIA ha desarrollado una nueva disposición para evitar que los pilotos sobrepasen los límites de pista sin tocar la grava, facilitando además la revisión de los pianos para futuros eventos de motociclismo . La anchura de los pianos se ha ajustado a un metro y medio, en lugar de los dos metros habituales, garantizando que los monoplazas no puedan superar la línea blanca sin tocar la grava.
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El estrechamiento del piano se logró desplazando la línea blanca y pintando de negro la zona delante de ella. Asimismo, se utilizará una línea azul como referencia visual para el análisis de vídeo . Cambios similares se han implementado en otras curvas del circuito, asegurando una anchura efectiva de 1,8 metros antes de la grava en varias áreas.
"Seguramente funcione, porque si tú pones el coche allí, se va a dañar algo del suelo y, por supuesto, se cancela la vuelta" , valoró Fernando Alonso en DAZN al respecto.
"El año pasado nosotros no tuvimos problemas porque mantuvimos el coche en la pista, así que, esperemos no tocar la grava en todo el fin de semana, pero para los que utilizaban toda la pista tendrán que controlarse un poco más" , dijo.