Fernando Alonso tuvo sensaciones agridulces durante la clasificación del GP de México de Fórmula 1. La bandera roja provocada por el accidente de Lance Stroll en los primeros minutos de la clasificación conllevó que la vuelta que el español estaba realizando quedara en nada a pesar de que estaba rodando a gran ritmo.
A partir de ahí, todo fue mal para el de Alpine. Lo intentó con una segunda vuelta cuando se reanudó la sesión, pero no logró mejorar el tiempo lo suficiente como para pelear estar en la siguiente clasificación, y resultó eliminado, quedando relegado al fondo de la parrilla.
Sin embargo, diversas penalizaciones por cambios en otros monoplazas elevaron la posición inicial del asturiano. Tras la sesión, a Alonso se le había adjudicado la 16ª plaza por tiempos, provocada también por la imposibilidad de Stroll de rodar después de su accidente.
Posteriormente, y tras acabar la jornada, la FIA notificó que hasta cinco pilotos más habían sido penalizados, lo que llevaba al de Alpine hasta la decimosegunda posición, cambiando sobremanera el color de la película que tendrá que afrontar Fernando Alonso en la carrera del domingo.
Al finalizar la clasificación, atendió al micrófono de DAZN para explicar lo sucedido en el trazado mexicano.
"La primera vuelta era muy buena, cuando sacaron la bandera roja venía para 17.8 que parece que me hubiese puesto ya con algo de margen en la Q2. No di ninguna vuelta perfecta, siempre tuve un problema aquí y allá, y esa es la razón por la que no estuve en la Q2. Pero rebobinando para atrás, hubiésemos podido hacer diferentes estrategias, o hacer una vuelta y luego una vuelta. Hicimos un intento e igual era demasiado optimista".
"Pensábamos pasar a la Q2 los dos si podíamos y luego, con el rebufo, estar en la Q3, pero no pudimos pasar a la Q2 y no pudimos hacer nada. Para mañana es intentar coger puntos. Salí último en Austin en una carrera que íbamos muy mal y hubiésemos podido acabar el décimo al final".
"Mañana salimos el 12º, así que estamos mucho más cerca de los puntos, a ver si podemos estar entre el octavo y el décimo. Sufriremos todos mañana, es una carrera dura para la refrigeración también. Estando en altura el motor y los frenos sufren, así que tendremos que hacer una carrera inteligente".
"Salimos el 12º una buena salida, elección de neumático libre... Va a ser una carrera larga. En Austin estábamos para conseguir puntos, por qué no mañana".