Fernando Alonso apreció la bandera a cuadros del GP de Bahréin 2024 en la novena posición a los mandos del Aston Martin. El bicampeón contempló el sábado 2 de marzo en la pista de Sakhir que el paso adelante dado por el nuevo coche de Silverstone es insuficiente para plantar batalla a Red Bull, Ferrari, Mercedes y McLaren por los podios y las victorias.
Una circunstancia que Alonso analizó en DAZN junto a Christine GZ. Fernando confesó que las simulaciones de la escudería verde ya presagiaban este resultado y solicita a los técnicos mayor rapidez para añadir mejoras al AMR24.
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Fernando Alonso: "La vuelta de la clasificación fue un poco excepcional y nos puso en una situación que no era real"
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"Sí, una vez que ya no ves que no puedes con los de delante, hay que aceptar que faltan esas tres o cuatro décimas de ritmo. Entonces intentas, si te lo permite la competencia, hacer una estrategia diferente. No óptima, pero diferente parando muy tarde", manifiesta Fernando Alonso.
"Primera carrera de la temporada que confirma un poco que hay cuatro equipos por delante de nosotros como lo eran en el GP de Abu Dhabi 2023. Hemos empezado un poco el año como lo acabamos, detrás de McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull", enuncia Fernando.
"Toca mejorar. La vuelta de la clasificación fue un poco excepcional y nos puso en una situación que no era real, estar tan arriba. Y este domingo hemos visto la realidad", admite el bicampeón.
Fernando Alonso saca su modo brujo tras acertar el puesto en el que iba a terminar en el GP de Bahréin 2024: "Voy a hacer las predicciones a partir de ahora"
"Sí, sí, voy a hacer a partir de ahora las predicciones. Vamos a poder apostar antes de la carrera. Ha sido una carrera difícil, la estrategia ya nos decía el domingo por la mañana que éramos noveno, la quinta fuerza en pista después de los cuatro mejores (Red Bull, Ferrari, Mercedes y McLaren)", afirma Fernando Alonso.
"En condiciones normales lucharíamos con un noveno y décimo y se ha cumplido. Noveno y décimo. Creo que he quedado a 18 segundos de los McLaren y los Stake F1 Team con Guanyu Zhou estaban a 28 segundos detrás. Así que estábamos en medio minuto de carrera donde no había nadie", asegura Alonso.
"Intentamos una estrategia diferente parando mucho más tarde que todos, por si acaso había una bandera roja o un Safety Car que nos pudiera beneficiar. Tampoco pasó nada en toda la carrera, así que nos conformamos con el noveno puesto", explica el piloto de Aston Martin.