La FIA ha rectificado la decisión que tomó tras el GP de Estados Unidos de Fórmula 1 con respecto a Fernando Alonso, que fue sancionado con 30 segundos por el estado de su monoplaza, que aseguraron que era inseguro para competir, por el accidente que tuvo con Lance Stroll y tras el que terminó con un retrovisor menos.
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En Haas consideraron que el estado del coche de Fernando Alonso no era óptimo para competir y la FIA, a pesar de que la reclamación de la escudería norteamericana llegó fuera de plazo, la tomó en cuenta para sancionar con 30 segundos al asturiano.
Tras la reunión mantenida junto a los dos equipos, la FIA acabó dejando sin efecto la sanción impuesta al bicampeón español del mundo de 30 segundos, lo que le había llevado hasta la decimoquinta plaza y le había dejado fuera de los puntos en un día espléndido en el estado de forma del de Alpine.
Los comisarios admiten error al aceptar la protesta fuera de tiempo de Haas. También dejan claro que se debería haber avisado por bandera o radio a la escudería francesa o al piloto y que el presidente de la FIA ha iniciado un proceso de revisión del uso de la bandera negra/naranja.
Fernando Alonso había protagonizado una remontada espectacular hasta en dos ocasiones. Desde la salida, que arrancó 14º, el ovetense se mostró intratable, llegando a la octava posición cuando tuvo el accidente con Lance Stroll, que le relegó hasta la 17ª plaza.
A partir de ahí comenzó una nueva escalada del bicampeón del mundo español, que llegó a ser sexto en una carrera que finalizó en la séptima posición. Una remontada meteórica para uno de los mejores pilotos de la parrilla que, a su vez, firmó una de las mejores actuaciones individuales de la temporada.
¿Por qué sancionó la FIA a Fernando Alonso?
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Fernando Alonso sufrió un duro castigo tras lo ocurrido en el GP de Estados Unidos de Fórmula 1. El piloto español, que finalizó en séptima posición en Austin, cayó hasta la decimoquinta plaza por una sanción de 30 segundos que le impuso la FIA.
El asturiano se vio envuelto en un tremendo incidente con Lance Stroll en la vuelta 22 del Gran Premio y su Alpine quedó visiblemente dañado. Pese a lo deteriorado que quedó su monoplaza, Alonso entró en boxes a reparar lo más importante y pudo volver a la pista.
Ahí fue cuando inició una acción totalmente heroica. Pasó de ser el último en carrera a deleitarnos con una espectacular remontada hasta el séptimo lugar con un coche totalmente destrozado.
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Es esto precisamente lo que alega la FIA para sancionar al español, que su A522 no estaba en condiciones para ser pilotado. Aunque la mayor parte del monoplaza pudo repararse, el espejo retrovisor derecho quedó suelto tras el impacto con Stroll y lo perdió mientras adelantaba a Kevin Magnussen, algo que Haas no dudó en reclamar una vez finalizada la carrera.
La protesta de Haas se basa en que sus pilotos han tenido que entrar hasta en tres ocasiones a boxes después de recibir una bandera negra y naranja por los daños que presentaban, algo que debería haber ocurrido de igual forma con Alonso por tratarse de una situación insegura para todos.
Tras investigar lo ocurrido, la FIA decidió sancionar al español con 30 segundos por conducir en condiciones no seguras, lo que le relegó hasta la decimoquinta posición.
"Un espejo que se mueve es peligroso y podría soltarse y golpear a otro piloto causando lesiones", asegura el comunicado de la FIA. "Los comisarios se muestran preocupados porque no se mostró vandera negra y naranja o al menos un mensaje de radio para rectificar la situación", continuó.
Debido a esta sanción, Fernando Alonso quedó fuera de los puntos y sufrió un duro mazazo después de la que había sido su mejor carrera de la temporada.