Fernando Alonso estaba en su mejor vuelta del fin de semana. La Q2 llegaba a su final y quedaba una sola oportunidad para pasar a la Q3 y conseguir una buena posición en parrilla.
Pero el piloto de Alpine se encontró con Sebastian Vettel, en plena trazada, cuando solo le quedaban dos curvas para cruzar la meta, y no pudo completar el giro, viéndose relegado a la 14ª plaza de la parrilla.
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Para entender lo sucedido entre Alonso y Vettel, Pedro de la Rosa ha analizado la vuelta mirando más allá. La telemetría del piloto español ha demostrado que iba camino de mejorar su tiempo en más de tres décimas, motivo principal de su enfado al encontrarse con el alemán.
Al llegar a la penúltima curva, el bicampeón del mundo de Formula 1 tuvo que frenar de maner abrupta al ver que Vettel estaba prácticamente parado, sin saber exactamente lo que hacer. Ahí acabaron las opciones de Alonso de clasificar en tercera o cuarta posición, tal y como ha demostrado su telemetría. Venía casi 4 décimas más rápido que Russell. Se habría colocado entre Hamilton y Bottas.
El atasco que frenó a Vettel
Sin embargo, un gráfico del circuito completo en el que se ve la posición de todos los pilotos demuestra que el atasco iba más allá. En las curvas 9 y 10 se acumularon varios pilotos a baja velocidad, a pesar de las instrucciones de Dirección de Carrera que prohibían ralentizar el ritmo una vez pasada la penúltima curva.
En ese atasco, Bottas fue el que ralenticó a Checo Pérez y, mirando más lejos, a Vettel, que es el que acaba molestando a Fernando Alonso por verse taponado.
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Puesto que había un numeroso grupo de pilotos rodando lento, pero el piloto de Alpine estaba en una vuelta rapidísima, acabó llegando a su posición y viendo cómo su mejor vuelta se iba a la basura .
Al final, a pesar de las acciones de varios pilotos, solo Vettel recibe sanción, mientras Alonso se veía obligado a afrontar una complicada carrera desde la 14ª plaza de la parrilla.