Franco Colapinto se ha convertido en una de las sensaciones del Mundial de F1, a sus 21 años. Después de la destitución de Logan Sargeant, Williams ha decidido darle la oportunidad como piloto oficial junto a Alex Albon, disputando su primer Gran Premio en Monza.
Inclusive, estuvo a escasos puestos de puntuar, quedando en 12ª posición. Casualidades de la vida, justo detrás de Fernando Alonso, quien lo apadrinó en 2019 para la F4 española con FA Racing. Ahora, el argentino compite momentáneamente contra el Nano en la Fórmula 1.
Franco Colapinto y la fiebre que ha desatado en Argentina: "Cuando era pequeño me hubiera gustado tener a alguien en la F1 para apoyarle, es un placer ser yo ahora"
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El piloto argentino de Williams ha comparecido en la rueda de prensa previa al GP de Azerbaiyán, en lo que será su segunda carrera como piloto oficial de la Fórmula 1. Y, cómo no, se mostraba orgulloso por representar a su país.
"Hace 23 años que no hay un piloto argentino en la F1 y había tanta necesidad en el país, en un sitio donde adoran los deportes y donde adoran tanto el automovilismo", explicaba emocionado Franco Colapinto.
Seguía relatando con nostalgia: "Me hubiera gustado cuando era más pequeño tener a alguien la Fórmula 1 para apoyarle, para ver esas carreras por las mañanas y, por supuesto, es un placer que sea yo el que está aquí ahora".
"Hay tantos niños que están en los karts, que están expandiendo el automovilismo en los hogares argentinos y ahora me tienen a mí. Yo no tuve ese referente, pero ahora puedo ver mucha gente feliz, disfrutando como lo estoy haciendo yo en la F1", concluía el joven piloto argentino.
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Franco Colapinto: "He tenido suerte de estar en Williams y es una familia increíble"
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Franco Colapinto continuaba comentando en conferencia de prensa sus primeras impresiones en su llegada a la F1 con Williams.
"Es increíble ver tantos periodistas aquí, en Fórmula 2 no había tantos. Estoy muy contento de estar aquí. Es un momento muy especial en mi carrera y, por supuesto, siempre trabajas para ese sueño desde pequeño y haberlo conseguido en Monza fue increíble", decía entre risas y orgullo el piloto argentino.
Además de recodar cómo se produjo su rápida inclusión en el primer equipo: "Estaba preparando Monza y me llamaron desde Inglaterra y tuve muy poco tiempo para preparar. No tenía mucha experiencia en un coche de F1, tenía que aprender muchas cosas y tenía mucha información por parte de los miembros del equipo".
"La verdad es que me ayudaron muchísimo a procesar y aprender más rápido. Parte del buen rendimiento de Monza, por mi parte, se debe a los ingenieros, a los mecánicos y a la cálida bienvenida que todo el mundo me dio en el equipo. Alex también ha sido de mucha ayuda y me ha apoyado", agradecía a la escudería Williams.
Y añadía lo siguiente: "He tenido suerte de estar en este equipo y la verdad es que es una familia increíble. Por supuesto, no son las mejores circunstancias, sé que Logan era muy cercano a todos los miembros del equipo y era muy triste, pero nunca escoges cuando puedes ir a la Fórmula 1".
"Fue un momento especial para mí, algo que no me esperaba, estaba entrenando desde principios de año para poder prepararme para la F1 y me uní en Monza. Estoy agradecidísimo por tener esa oportunidad delante de mí, esa fe, el estar en Williams y todo lo que representa este equipo", comentaba emocionado Colapinto.
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Franco Colapinto: "Es un gran salto de la F2 a la F1, he trabajado mucho en el simulador para intentar mejorar"
Además del orgullo y la ilusión por representar a Argentina en el Mundial de Fórmula 1, Franco Colapinto analizaba las diferencias en el salto de categoría desde Fórmula 2.
"Es complicado porque es un gran salto de la F2 a la F1. He trabajado mucho en el simulador para intentar mejorar el coche también y eso ya ha sido bastante útil. Me ha preparado bastante para las carreras, Tengo muchas cosas en las que trabajar", iniciaba el piloto de Williams.
Haciendo también hincapié en sus mejoras: "Obviamente, antes de la carrera no teníamos casi información de mis datos, de lo que estaba haciendo mal y ahora tenemos más cosas en las que trabajar y creo que hemos usado bien estas dos semanas para entender qué debo hacer mejor".
"Es una pista parecida, baja carga, largas rectas, alta velocidad, así que creo que es una dirección parecida. Tengo que arreglar algunas cosillas. A veces es difícil manejar el deslizamiento en la entrada y salida de las curvas, los neumáticos son muy sensibles a eso", explicaba en torno al próximo GP de Azerbaiyán.
Y agradecía la ayuda de su compañero de escudería: "Alex es muy suave, tiene mucha experiencia en la Fórmula 1 y estoy usando eso para entender dónde tengo mejorar yo".
"Creo que la parte más difícil son los neumáticos. Siempre es difícil, pero estoy trabajando en ello para mejorar en las próximas carreras", finalizaba su alegato el joven argentino.
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