Accidentado estreno del GP de Las Vegas en el Mundial de F1. La FIA canceló los Libres 1 cuando apenas se habían disputado diez minutos de sesión debido a un incidente de Carlos Sainz con una alcantarilla del trazado americano que ha dañado seriamente el SF23 del madrileño.
Un percance que analizaron Fred Vasseur y Marc Gené en DAZN mientras los comisarios del trazado ubicado en el desierto de Mojave reforzaban con cemento a contrarreloj, junto a responsables de la Federación, uno por uno todos los elementos metálicos de la pista.
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"La situación es que hemos dañado completamente el chasis, el motor y la batería. Y creo que es inaceptable. Lo hemos pasado muy mal. Esto nos costará una fortuna. Le hemos fastidiado la sesión a Carlos Sainz", afirma Fred Vasseur.
"Vale, el espectáculo es el espectáculo y todo va bien, pero creo que hoy es inaceptable para la F1. No hay que mezclarlo todo. Creo que el espectáculo es enorme y estoy muy contento con lo que Liberty Media ha hecho en torno a la carrera", asegura Vasseur.
"Y creo que es un gran paso adelante para la F1. Tenemos que separar lo que es el espectáculo y la parte deportiva, y el espectáculo es increíble. Pero no por hacer esto no hay que hacer el trabajo en la parte deportiva", remarca el máximo responsable de Ferrari.
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"Lo más preocupante es que están mirando dentro del cockpit, y cuando miras ahí es que estás mirando dentro del chasis. Sinceramente, lo importante es que Carlos Sainz está bien. Una pieza de metal así te puede rajar directamente el chasis", destaca Marc Gené.
"Cuando ha entrado al box, Carlos ha explicado que había notado un golpe muy fuerte, seco, en la zona de la espalda. Cuando el coche ha vuelto a caer tras el impacto se ha activado una alarma que le decía que tenía que parar", manifiesta Gené.
"En la telemetría vimos que había pasado algo anormal. Lo que no nos esperábamos es que el daño fuera tan, tan fuerte con el chasis, motor, batería.... Cuando empezamos a desmontar el coche pensamos que había tenido mucha suerte y que no había pasado nada más grave. Viendo el boquete que ha hecho en el chasis, sinceramente, ha ido bien porque lo primero es la integridad del piloto", declara el embajador de Ferrari.
"Carlos nos ha comentado que, al principio, se ha asustado porque no sabía que había pasado. Ha sentido como una fuerte explosión y desaceleración, pero no tenía mucha idea de lo que estaba pasando. En su espalda lo ha notado, ha habido un golpe muy fuerte. De hecho, ha roto incluso el asiento", proclama Marc Gené.