Cuando Gigi Dall’Igna llegó a Ducati en 2013, la histórica marca italiana enfrentaba uno de los momentos más complicados de su trayectoria en MotoGP.
Tras años de resultados discretos y con una moto que no podía competir al nivel de Honda y Yamaha, la incorporación del ingeniero italiano, procedente de Aprilia, marcó un antes y un después en la categoría reina.
Con una visión innovadora y una apuesta decidida por el desarrollo tecnológico, Dall’Igna transformó el rendimiento de Ducati. Bajo su liderazgo, la fábrica italiana no solo volvió a ser competitiva, sino que se consolidó como la referencia en la parrilla.
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Gigi Dall'Igna explica qué le diferencia de Adrian Newey: "Mis decisiones afectan a pilotos y equipo, no solo al aspecto técnico"
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Muchos comparan al director de Ducati, Gigi Dall'Igna, con el icónico ingeniero de Fórmula 1, Adrian Newey, quien ahora comienza una nueva etapa con Aston Martin. Si bien ambos son considerados gigantes en sus respectivos deportes, la diferencia principal radica en sus enfoques.
Newey, reconocido por su dominio de la aerodinámica y el diseño de chasis en la F1, se enfoca principalmente en la creación de coches veloces y aerodinámicamente perfectos.
En contraste, Dall'Igna ha logrado combinar a la perfección la tecnología de motor, aerodinámica y electrónica para crear una moto que no solo es rápida, sino también versátil y adaptable a las necesidades de diferentes pilotos.
Aunque el impacto de Dall'Igna en MotoGP puede compararse con el de Newey en la F1, el italiano ha señalado que su trabajo abarca muchos más aspectos, ya que en MotoGP es esencial integrar diversos elementos técnicos para lograr el equilibrio perfecto.
Su enfoque no solo se limita a un área como el de Newey, sino que tiene que gestionar varios componentes de la moto, adaptándose constantemente a las necesidades de los pilotos.
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"Muchas veces se me ha comparado con Newey, pero la gran diferencia entre nosotros radica en que él es eminentemente un técnico", señaló Dall'Igna en una entrevista reciente a Motorsport.com
"Newey toma decisiones que solo afectan al coche. Yo, en cambio, tengo que tomar decisiones que afectan más allá del aspecto técnico. Afectan a los pilotos, al equipo, y demás. Yo me veo más como un manager, que como un técnico", añadió el director de Ducati.
A pesar de su enfoque más amplio, Dall'Igna reconoce que su pasión por la tecnología es fundamental en su trabajo. "Eso sí, soy un apasionado de la tecnología y tengo que tomar decisiones relativas al aspecto técnico", explicó.