Fernando Alonso volvió a sorprender al mundo entero con una exhibición sobre el Circuito de Interlagos en el GP de Brasil que se recordará durante años en la Fórmula 1.
El asturiano, convertido en leyenda del automovilismo, dejó una galería de adelantamientos y una clase magistral de defensa ante el Red Bull de Checo Pérez, que se enmarcará en los grandes momentos del deporte español.
Nuestro experto en F1, Miguel Portillo, sitúa la actuación de 'El Nano' a la altura de las grandes leyendas del deporte español.
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"Lo que hizo en Brasil está a la altura de Rafa Nadal y Pau Gasol": Miguel Portillo destaca la hazaña de Fernando Alonso como una de las más grandes en la historia del deporte español
Getty Images
Pocos deportistas en España son tan admirados como Fernando Alonso. 'El Nano' es una figura de culto en nuestro país.
Durante más de dos décadas se ha ganado el respeto de todos aficionados al mundo del deporte y en el GP de Brasil volvió a levantar del asiento a un país entero con una actuación grandiosa ante el coche más competitivo de la parrilla, el Red Bull de Checo Pérez.
Con su última exhibición, nuestro experto, Miguel Portillo, compara la figura de Fernando Alonso con otros gigantes del deporte español.
"En la idiosincrasia nuestra, la ibérica, la española, por cómo es nuestra cultura, nos gusta pelear, nos gusta levantarnos y luchar contra algo, nos gusta esa épica", afirma.
"Lo que hizo Fernando está al nivel del Nadal, de Wimbledon, de Roland Garros, de partidos largos, de cuatro, cinco horas, cinco sets, peleando para remontar, luchando el punto hasta el final, cuando pareces que te tienen ganado y te recuperas. Esa épica es la que emociona", sostiene.
"Está al nivel de lo que ha hecho Gasol con la selección española de baloncesto, siendo el líder y llevando al equipo a lo más alto. Y entre los tres, entre Nadal, Gasol y ahora Fernando, nos están demostrando que el carácter nuestro es un carácter competitivo, es un carácter de lucha", expone Portillo.
"Vamos sobrados de calidad, pero la calidad sin esfuerzo, sin buscar los detalles, no es nada. Y Fernando, con un coche inferior en esta carrera, gracias a esos detalles, ha conseguido ese adelantamiento y ese podio mágico.", apunta.
"Nos dicen que es un podio más, pero no, no es un podio más, porque lo importante es cómo se ha conseguido contra un coche muy superior , con un coche no tan bueno como el Red Bull, con el teórico tercer coche de ese circuito. Al menos, tenía cuatro coches por delante mínimo, para empezar a hablar, los dos Red Bull y los dos McLaren", señala.
"Y por las circunstancias, no está Piastri y tú eres capaz de prepararte para una batalla que va a llegar. Fernando sabe que va a llegar. Va a haber un momento en el que se va a tener que medir tú a tú con Checo Pérez y está preparado para ese momento".
"Es aguantar, aguantar. Y lo que haces en la vuelta 47 importa en la 71. Y cuando llega ese momento, no solamente está preparado para pelear, sino que consigue sacar los detalles para devolverle el adelantamiento a Pérez", resuelve.
"¿Cuántos genios intentaron copiar a Picasso?", Roldán Rodríguez valora la orden que le dio Red Bull a Checo Pérez de copiar a Fernando Alonso en Brasil
DAZN
Fernando Alonso es una figura de culto en la Fórmnula 1, y en Brasil, volvió a demostrar porqué. El asturinao sacó su varita para frenar el empuje del RB-19 de Checo Pérez y aprovechó su veteranía para ejecutar una maniobra magistal en la última vuelta que quedará grabada en los anales de la historia del deporte.
El asturiano empezó a aplicar una estrategia de maestro para contener el ritmo del mexicano cuyo monplaza era bastante más competitivo en recta. Su estrategia se centró, sobretodo en la curva 12, donde comenzó a frenar más tarde, como si el asfalto estuviera mojado para alargar, de manera intencionada, su trazada y afrontar con mejor tracción la salida hacia las curvas 13, 14 y 15 que conducen hacia la línea de meta de Interlagos.
"El nivel de Alonso es nivel top mundia, con un coche inferior, estar peleando con un Red Bull... Yo creo que la gente tiene que valorar eso, que ha conseguido mantener un Red Bull detrás y luego la manera en la que lo hace", reflexiona en el Twitch de DAZN , el experto, Miguel Portillo.
" Fernando podría haber ido mucho más rápido y no lo hizo , que estuvo contemporizando y que respecto a su compañero de equipo que fue en la vuelta rápida cuatro décimas más rápido, él prefirió olvidarse de vuelta rápida, de atacar, de lo que estaba pasando por delante y él a lo suyo, inteligente, sabiendo que la carrera estaba al final y que cuando llegó la pelea con Checo Pérez todavía tenía neumáticos" , comenta sobre la estrategia del asturiano.
"Y luego cómo le ejecutó, él sabía que tenía una sola oportunidad, si es que la había, y la hizo. Y ese es el arte de tener una oportunidad, estar cerca de tu rival, salir un poquito más cerca, hacer trazadas distintas. Es que a Checo Pérez le llegaron a decir que copiara las trazadas de Fernando . Alucinante", recalcó.
A lo que respondió con tino, nuestro experto y ex piloto, Roldán Rodríguez: "Suena fácil... ¿Cuántos genios han intentado copiar a Picasso? . "Con éxito ninguno", replicó Pablo Lorente.
"Ahí tienes la respuesta ", concluyó Roldán.
"¿Cuántos genios intentaron copiar a Picasso?", Roldán Rodríguez valora la orden que le dio Red Bull a Checo Pérez de copiar a Fernando Alonso en Brasil
DAZN
Fernando Alonso es una figura de culto en la Fórmnula 1, y en Brasil, volvió a demostrar porqué. El asturinao sacó su varita para frenar el empuje del RB-19 de Checo Pérez y aprovechó su veteranía para ejecutar una maniobra magistal en la última vuelta que quedará grabada en los anales de la historia del deporte.
El asturiano empezó a aplicar una estrategia de maestro para contener el ritmo del mexicano cuyo monplaza era bastante más competitivo en recta. Su estrategia se centró, sobretodo en la curva 12, donde comenzó a frenar más tarde, como si el asfalto estuviera mojado para alargar, de manera intencionada, su trazada y afrontar con mejor tracción la salida hacia las curvas 13, 14 y 15 que conducen hacia la línea de meta de Interlagos.
"El nivel de Alonso es nivel top mundia, con un coche inferior, estar peleando con un Red Bull... Yo creo que la gente tiene que valorar eso, que ha conseguido mantener un Red Bull detrás y luego la manera en la que lo hace", reflexiona en el Twitch de DAZN , el experto, Miguel Portillo.
"Fernando podría haber ido mucho más rápido y no lo hizo, que estuvo contemporizando y que respecto a su compañero de equipo que fue en la vuelta rápida cuatro décimas más rápido, él prefirió olvidarse de vuelta rápida, de atacar, de lo que estaba pasando por delante y él a lo suyo, inteligente, sabiendo que la carrera estaba al final y que cuando llegó la pelea con Checo Pérez todavía tenía neumáticos", comenta sobre la estrategia del asturiano.
"Y luego cómo le ejecutó, él sabía que tenía una sola oportunidad, si es que la había, y la hizo. Y ese es el arte de tener una oportunidad, estar cerca de tu rival, salir un poquito más cerca, hacer trazadas distintas. Es que a Checo Pérez le llegaron a decir que copiara las trazadas de Fernando. Alucinante", recalcó.
A lo que respondió con tino, nuestro experto y ex-piloto, Roldán Rodríguez: "Suena fácil... ¿Cuántos genios han intentado copiar a Picasso?. "Con éxito ninguno", replicó Pablo Lorente.
"Ahí tienes la respuesta", concluyó Roldán.