Adrian Newey es una figura destacada en la historia de la Fórmula 1 y es reconocido como uno de los ingenieros más influyentes en el deporte. Si bien actualmente ocupa el cargo de director técnico de Red Bull, Newey ha desempeñado un papel fundamental en la evolución de esta competición desde la década de los años 80.
Su trabajo ha sido crucial para el éxito del proyecto de Red Bull en el Gran Circo, llevándolo a consolidarse y alcanzar campeonatos de la mano de Sebastian Vettel o Max Verstappen. Esto se debe a las innovaciones técnicas y aerodinámicas que ha implementado en los monoplazas del equipo de bebidas energéticas.
La insólita innovación que Adrian Newey llegó a plantearse hacer en el Mundial de F1: ¡poner los pedales del acelerador y freno uno encima del otro!
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El nuevo RB20 ha representado una verdadera revolución con la implementación del sistema 'zero pods', una innovación que Mercedes introdujo pero tuvo que abandonar debido a su bajo rendimiento en lo coche de Lewis Hamilton y George Russell. Sin embargo, este nuevo concepto no es tan innovador como el que Adrian Newey quería implementar hace unas décadas en el equipo Leyton House Racing.
Según comenta Peter Windsor, experto en F1, en su canal de YouTube "Newey había considerado desarrollar un concepto para 1992 donde las piernas del piloto estuvieran una encima de la otra para lograr una nariz aún más estrecha en el monoplaza", pero el equipo se declaró en quiebra en la temporada 1991.
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Según su argumento, el concepto que buscaba revolucionar la F1 implicaba tener el acelerador arriba y el freno abajo, algo considerado inconcebible incluso en la actualidad. Para finalizar Windsor finalizó diciendo: "Pero de todos modos, no creo que hubiera encontrado a ningún conductor contento con esa situación".