Gigi Dall'Igna es uno de los nombres de la temporada en MotoGP. El director general de Ducati Corse llegó a la marca italiana en 2014 y desde entonces, las cosas no han dejado de mejorar, hasta el punto de que este año son los grandes favoritos a hacerse con el título de la mano de Pecco Bagnaia.
Este éxito se debe a la paciencia y las buenas decisiones que se han tomado en Ducati durante todos estos años. "La 'culpa' es de todas las Ducati. Este año hemos hecho un gran trabajo, tanto los técnicos como los pilotos", explica Dall'Igna en exclusiva para DAZN.
"Todos los pilotos que han pilotado esta moto nos han ayudado de alguna manera a desarrollarla, por eso estamos ahí y lo estamos intentando".
Especialmente en los dos últimos años, Ducati se ha convertido en referencia para el resto de equipos de la parrilla. Sus innovaciones técnicas han supuesto una auténtica revolución en MotoGP y todos esperan ansioso cuáles serán las siguientes novedades que traen los italianos para tomarlas como ejemplos.
¿Cuál es el secreto? Dall'Igna responde: "Creo que nuestra moto encuentra un buen equilibrio entre todas las partes. La electrónica, la aerodinámica, todas las partes de la moto. Paulatinamente hemos encontrado un equilibrio entre todas estas áreas de la moto y también en las pistas donde antes nos costaba el ritmo a una vuelta se nos están dando mejor este año, así que muy bien. Creo que los técnicos y los pilotos que tenemos han hecho una gran labor".
"La fantasía no nos ha faltado en estos años y yo creo que cabe augurar que tampoco nos faltará en el futuro. 2015 fue un año muy importante en el que arriesgamos muchísimo, con una moto completamente nueva y a partir de ahí hemos sido muy punteros y dándole una vuelta de rosca cada año y por eso estamos aquí. Es una trayectoria larga la que hemos tenido, tratando de construir una buena moto, que no es sencillo, pero creo que paso a paso lo estamos haciendo", cuenta el director general de Ducati a Izaskun Ruiz.
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Pero si hay algo que le ha salido especialmente bien a Ducati es la apuesta por el talento joven. Pilotos como Pecco Bagnaia, Jorge Martín y Enea Bastianini han sido una gratísima sorpresa para el Mundial.
"Sin duda creo que ha sido una estrategia óptima la que hemos seguido. Trabajar con los jóvenes nos ha permitido ser capaces de abonar terreno para el futuro de Ducati", asegura Dall'Igna.
"Es fantástico trabajar con la savia nueva, te aportan una frescura que te ayuda a continuar desarrollando nuevas ideas, innovar, y yo creo que por ello desde el punto de vista deportivo ha sido verdaderamente una idea más que adecuada la de apostar por los jóvenes, lo que significa que no tenemos que apostar sólo por uno o dos sino tener una base más amplia como hemos hecho y creo que hemos escogido muy bie porque todos están funcionando muy bien y están obteniendo grandes resultados".
Sobre qué tienen preparado para la próxima temporada, el italiano afirma que "nada demasiado revolucionario".
"Estamos trabajando en muchos detalles. Con un reglamento estable como el de la categoría de MotoGP es complicado para nosotros, para los técnicos, el encontrar cosas nuevas que marquen la diferencia. Nosotros trabajamos para conseguirlo y ya veremos en los test de febrero. Ya hemos empezado a probar una moto nueva y la haremos probar a los pilotos en el test de después de Valencia. Pero creo que la mayor parte de desarrollos importantes los llevaremos a cabo en la pista a partir de febrero".
Gigi Dall'Igna sobre la opción de fichar a Marc Márquez para Ducati: "El binomio entre Marc y Honda está muy consolidado"
DAZN
¿Esta apuesta de Ducati por el talento joven significa que renuncian a poder fichar a Marc Márquez en algún momento? Gigi Dall'Igna responde con claridad a la pregunta más complicada de Izaskun Ruiz.
"Creo que el binomio Marc-Honda es un binomio muy consolidado y difícilmente alguien podrá romperlo", reconoce en DAZN el jefe de Ducati.
"A fecha de hoy estamos muy contentos con lo que tenemos y tratamos de hacerlo crecer aún más, porque creo que contamos con un margen de mejora importante en ese binomio piloto-moto", concluye.