El test de Valencia 2023 no era una jornada más de entrenamientos para Honda. La fábrica de Tokio daba comienzo en el circuito Ricardo Tormo una nueva era en el Mundial de MotoGP sin Marc Márquez en sus filas.
Joan Mir, Luca Marini, Takaaki Nakagami y Johann Zarco han sido los pilotos encargados de probar los límites de la revolucionaria RCV213 con la que los nipones pretenden volver a ocupar la parte delantera de la parrilla de la clase reina que ahora mismo domina Ducati.
Una nueva montura que ha analizado Joan Mir en el paddock de la Comunidad Valenciana. El piloto de Palma de Mallorca ha reconocido públicamente el esfuerzo de los ingenieros de HRC por pulir los puntos débiles de la moto, si bien ha señalado el motor como una de las áreas que espera mayor desarrollo de cara al test de Sepang 2024 (6-8 de febrero).
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Joan Mir celebra el paso adelante de Honda en el test de Valencia 2023: "Es la primera vez que realmente han traído algo que ha funcionado. Está claro que saben hacer motos"
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"Estoy bastante contento, es la primera vez en un test que realmente han traído algo que ha funcionado. Me he encontrado bastante bien todo el día, ha sido un reto, el viernes después de la caída pensaba que no iba a poder hacer hoy el test. Ir mejorando un poco cada día me ha costado y coger sensaciones tras no correr el fin de semana era difícil", afirma Joan Mir.
"Pero me he puesto rápidamente en los tiempos y esta moto parece que funciona mejor. Hemos hecho muy buen ritmo en todas las salidas que hemos hecho, a cada salida mejoraba. Hemos probado muchas cosas y no nos ha dado tiempo a poner los neumáticos blandos para atacar el tiempo, pero estoy muy contento. El potencial es otro", asegura Mir.
"Es más larga y también pesa menos, esa es la realidad. Es un primer paso para tener una moto competitiva, aún falta pero es un buen paso, los tiempos eran otros. La pista no estaba muy bien, por la tarde ha habido un momento que no había viento pero justo entonces estábamos en el box, ha faltado eso, tener un rato la pista en buenas condiciones y poder hacer vueltas. Al final faltaban 15 minutos, pero no hacía falta jugársela. Este martes estoy feliz", declara el de Palma de Mallorca.
"El motor no es fantástico, no es lo mejor que han traído, es una de las cosas que para el test de Sepang deben mejorar, pero estoy contento en general. El agarre es mejor, hemos sufrido mucho ahí y eso es un avance claro. Luego también el tema del manejo de la moto, es bastante más fácil porque pesa menos", desvela Joan Mir.
"Se ha convertido en una moto más fácil de llevar. El carácter del motor es un poco el mismo y eso hay que seguir trabajando. Cuando ya estas en los tiempos y ves que solo necesitas mejorar una o dos décimas ya partes de otro punto y eso me hace estar muy feliz", señala Joan.
"Está claro que esta gente sabe hacer motos, creo que es solo cuestión de tiempo que traigan algo que realmente funcione y a partir de ahí mejorar. La moto que hoy he llevado es un buen punto de partida para hacer cosas buenas el año que viene, necesitamos dar otro paso pero viendo lo que he visto este martes estoy seguro de que lo harán", remarca el piloto del Repsol Honda.
"Esa respuesta no te la voy a dar. Pero sí que te digo que se ha planteado la oportunidad para hacerlo y no me lo pensé de tener al equipo técnico de Marc Márquez. Estoy muy contento con el movimiento que he hecho, este martes he podido ver el box una armonía que me ha gustado, he disfrutado de hacer el test y me ha gustado mucho cómo ha trabajado el equipo", reconoce Joan Mir.
"No me ha sorprendido, ha cogido una moto completamente evolucionado y nadie duda del talento y la capacidad que tiene Marc Márquez para ser rápido. No creo que haya enseñado todas las cartas. Ha ido bien, ha puesto gomas como un loco al final del entrenamiento, pero ha hecho un buen debut, necesito un piloto rápido al lado. Te lo diré en Sepang, cuando vea que me han hecho caso y traen lo que les he pedido. Pero la sensación es de que sí, que he cogido los galones", analiza Mir.