El equipo Honda está viviendo un año aciago en el Mundial de Moto GP 2023,ninguna de sus motos están funcionando y sus pilotos empiezan a pensar en cómo cambiar la situación en 2024.
Uno de esos pilotos es el español Joan Mir, que ha explicado que aprovechará el Gran Premio de Japón 2023 para hacer nuevos test.
"Probaré el prototipo de la Honda de 2024 este fin de semana. Si estoy contento con él creo que continuaré, pero si tengo dudas seguiré con el mismo de todo el año, con la base que ya utilicé en India. Es un poco lo que queremos hacer", indicó sobre su estrategia en este próximo fin de semana.
Joan Mir presiona a Honda con el prototipo para el Mundial de MotoGP 2024: "Estamos lejos de lo que quiero y de lo que necesitamos"
Joan Mir presiona a Honda con el prototipo para el Mundial de MotoGP 2024: "Estamos lejos de lo que quiero y de lo que necesitamos"
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"En Misano pude estar más cómodo pilotando, fui más rápido en términos de ritmo con neumáticos usados. Es por eso por lo que quiero probarlo otra vez en Motegi. En India fuimos competitivos con el que hemos tenido, y ahora que tenemos el prototipo de 2024 podemos ver si es un poco mejor. Pero, de nuevo, si tenemos dudas, mantendré el que tengo"
Pese al mal año, Mir viene de sumar un quinto puesto en el último Gran Premio en la India y se muestra ligeramente satisfecho con la competitividad de la moto.
"Sinceramente, no quiero esperar mucho. Creo que es mejor. En India tuvimos más o menos una moto con la que estaba cómodo. Aún había algunas limitaciones en términos de aceleración y de agarre, pero fuimos competitivos de alguna manera. Motegi es una pista que debería ser similar sobre el papel, de 'stop and go'. El asfalto y los neumáticos son diferentes, pero probaremos".
"Están intentando desarrollar la moto de cara a 2024, el primer prototipo funcionó y es de agradecer"
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Asimismo, explicó que quiere ir eligiendo los fines de semana en los que más útiles pueden acabar resultando las pruebas con el nuevo prototipo y, sobre todo, que la moto sea fiable en todos los aspectos.
"Quería tener el prototipo en India, porque había más tiempo para adaptarse que el que hay aquí, con las cosas más o menos claras. No en India, pero en Montmeló por ejemplo, donde sufrimos mucho y no teníamos nada que perder, esos son los fines de semana donde necesitas algo de ayuda y puedes probar. Si de alguna manera tengo una moto con la que estoy cómodo con el chasis antiguo, pero mejor aún con el nuevo, eso sería muy bienvenido, pero no creo que eso pase", analizaba.
No obstante, Mir, que reconoce las mejoras que el nuevo prototipo puede aportarle, es ambicioso y asegura que aún está lejos de tener la moto que desea pilotar en el Mundial de 2024.
"Lo veo simple, eso significa que el chasis que han traído funciona. No veo nada más allá de eso. Están intentando desarrollar la moto de cara a 2024, el primer prototipo funcionó y es de agradecer, pero eso no significa que sea la moto que quiero tener para el año que viene. Estamos lejos de lo que quiero y de lo que necesitamos", finalizó.